在十字路口等紅燈時，面對一眼望不到頭的排隊車輛，無可奈何;或者所在車道上，排在前面的是一輛“高大上”的公交車，正好擋住了前方的紅綠燈，一時間不知所措……類似這樣的場景，日常駕車較多的用戶多少都有經(jīng)歷過。

近日，高德地圖宣布正式上線“紅綠燈倒計時”功能，將現(xiàn)實中的紅綠燈在手機客戶端內(nèi)智能化、動態(tài)化——在用戶等待紅綠燈時，可實時計算紅燈倒計時讀秒，以及需要等待的紅綠燈輪次。

如今，用戶在使用高德地圖駕車(包括但不限于貨車、新能源、Carplay、HiCar……)相關導航的過程中，在部分路口的直行車道等待紅燈時，即可看到高德地圖APP上自動顯示的紅燈倒計時。此外，當紅燈計時還剩5秒左右時，高德地圖也會通過語音方式提醒用戶，做好車輛啟動的準備。而當某路口的等待紅燈車輛較多，一輪紅綠燈切換不足以讓用戶通過該路口時，高德地圖APP上顯示的則是需要等待的紅燈具體輪數(shù)。

如此一來，通過產(chǎn)品端視覺和語音結合的方式，高德能夠在各種復雜情況下，提供實時可靠的、基于當前路口的紅綠燈相關信息，最大程度地消弭了“不確定性”，為用戶帶來更為優(yōu)質(zhì)的駕車導航體驗。

事實上，紅綠燈倒計時功能的落地，并非接入現(xiàn)實中的紅綠燈數(shù)據(jù)那般直接簡單，用戶在高德地圖中看到的紅燈倒計時，以及紅燈等待輪數(shù)，都是“算”出來的結果。據(jù)了解，這并非高德算力技術的首次亮相，紅綠燈倒計時也并非是這種算力在交通領域的首個應用。過往高德地圖所推出的實時路況、智能避堵、交通預測等產(chǎn)品，背后均有積累深厚的算力支撐。

本次紅綠燈倒計時的上線，標志著高德算力又一全新維度的應用：基于數(shù)字化和人工智能技術，“預判”當下秒級別變化的紅燈倒計時讀數(shù)，最終落地為用戶眼中的最新“黑科技”。截至目前，高德紅綠燈倒計時已支持超過8萬多個紅綠燈路口，遍布全國范圍內(nèi)近240個城市，未來也將進一步拓展至更高數(shù)量級。?(見習記者 王彬彬)