黨的二十大報告提出，深入實施區域協調發展戰略，加快建設西部陸海新通道。作為北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，西部陸海新通道是我國超大規模內需市場與國際市場高效銜接的重要樞紐。廣東湛江是我國西南地區傳統出海口，通過暢通道、強樞紐、利通關，在深度參與西部陸海新通道建設進程中釋放獨特魅力。

港口建設蹄疾步穩基礎設施“硬實力”不斷夯實

隨著一聲響亮的汽笛長鳴，一批滿載來自巴西、澳洲礦石的貨輪徐徐進入湛江港，經過全流程皮帶機轉運、智能化卸貨，這些礦石有的將通過鐵路運往兩廣、湖南、云貴川方向，有的則通過水陸運至長江、珠江流域。這是華南地區唯一通航40萬噸船舶的世界級深水港口湛江港的日常景象。

(資料圖)

作為海上運輸的門戶，陸路運輸的始發終到站，湛江港是湛江加強與我國大西南地區合作發展的金鑰匙，也是廣東參與西部陸海新通道建設的重要抓手。2021年，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》，提出積極對接西部陸海新通道，依托粵西港口群大宗散貨規模成本優勢，推動建立面向大西南的大宗散貨集散中心，積極爭取西南地區出口的遠洋集裝箱經由湛江港出海，鞏固湛江港作為西南地區傳統出海口地位。

在政策加持下，湛江掀起了一輪又一輪的港航建設熱潮。2019年湛江港啟動航道升級工程，其中基建疏浚工程總量達5320萬立方米。2021年，湛江港40萬噸航道建成投入試運行。同時，全力推進寶滿港區集裝箱碼頭一期擴建工程、東海島港區雜貨碼頭工程、湛江港拆裝箱一期工程等重點項目，全力打造招商局南方散貨母港和區域集裝箱樞紐港。

隨著港口基礎設施建設推進，湛江港深入參與西部陸海新通道建設的實力不斷加強。湛江港集團生產業務部相關負責人表示，如今，湛江港的發展潛能進一步激發，吸引到越來越多貿易商的大宗現貨存放，進一步形成良性循環，影響力不斷擴大。

鐵海聯運無縫對接 精“湛”產品進一步走出去

物暢其流，貨通東西。西部陸海新通道通過鐵海、陸路等多種運輸方式，由重慶一路向南，將貨物經北部灣、湛江港出海通達世界各地。湛江積極搭建多式聯運一體化服務體系，利用鐵海聯運優勢，將湛江優質產品“送出去”。目前，已成立陸海新通道運營湛江有限公司(下稱“湛江平臺公司”)，開通海鐵聯運班列27條，通達國內10省(自治區、直轄市)、24市、47站，覆蓋云貴川滇以及粵港澳大灣區和海南自貿港等區域。截至11月24日，湛江平臺公司累計開出班列277列，發送集裝箱13832標箱。

與此同時，湛江積極爭取政策支持，協調鐵路部門下浮運費，降低通道物流運營成本。2022年初，湛江市出臺《湛江市關于促進西部陸海新通道物流發展的若干措施(試行)》，并爭取省交通運輸廳、省財政廳印發《支持湛江市發展集裝箱海鐵聯運工作措施》，落實省級專項補助資金，推行海鐵聯運“一口價”點對點全程聯運模式。

得益于海鐵聯運帶來的便利，湛江本地大型企業，如晨鳴紙業、金嶺糖業、富潤礦業、中紡糧油、渤海糧油、國聯水產等通過西部陸海新通道將產品運輸通達中東、西南各地，市場規模進一步擴大。截至10月31日，湛江本地白糖發往烏茲別克斯坦-塔什干方向共計5460噸，貨值3.3億元；湛江本地食用植物油銷往四川、重慶、云南、湖南等地共計52250噸，貨值7.8億元；鈦精礦運至四川、云南等地共計1512噸，貨值318萬元；白紙運往重慶共計1250噸，貨值625萬元。

“通”堵點“優”服務貨物通關效率再提升

通關效率是推動西部陸海新通道發展的助推器。今年6月，湛江出臺《2022年湛江市優化營商環境行動方案》，圍繞通關“堵點”“卡點”問題，推行一系列創新措施，推進通關便利化、降低運營成本，以實際行動助力西部陸海新通道高質量發展。

一系列政策包括深化國際貿易“單一窗口”建設，實現一點接入、共享共用、免費申報；優化大宗散貨檢驗監管模式，啟動“兩段準入”試點，將“口岸查驗+目的地檢驗”調整為口岸“批批驗核+抽批檢測”，快速驗放鐵礦、化肥、硫磺等重點進出口貨物；提升口岸服務水平，支持新通道沿線企業采用“提前申報”、進口貨物“船邊直提”和出口貨物“到港直裝”模式，并配備“先放后驗”等，讓貨物過關更加暢通、高效、經濟。

據統計，2021年全年西部陸海新通道沿線省份經湛江口岸進出口貨物貨值達251.13億元，同比增長81.7%。2022年9月湛江關區貨物整體通關進口時間為41.89個小時、出口時間為0.6個小時，較2017年分別壓縮73.8%和98.02%。同時，湛江的國際貿易“單一窗口”主要業務(貨物、艙單、運輸工具申報)應用率達到100%，基本滿足企業“一站式”服務需求。

從一條線到一張網，西部陸海新通道正逐漸邁入高質量發展快車道。作為全國首個參與西部陸海新通道的地級市，湛江將認真貫徹落實黨的二十大精神，在“13+2”共建格局中繼續探索區域聯動的發展方向，激發通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業的發展動能，高水平共建經濟大動脈，高質量書寫合作新篇章。

（文章來源：南方網）