降本增效，構(gòu)建生態(tài)。

當(dāng)前，發(fā)展氫能已成為中國實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的重要戰(zhàn)略選擇。

(資料圖)

12月13日，正泰集團(tuán)子公司上海正泰氫能源發(fā)展有限公司(以下簡稱“正泰氫能”)聯(lián)合上海重塑能源集團(tuán)有限公司(以下簡稱“重塑集團(tuán)”)共同發(fā)布額定功率220KW燃料電池系統(tǒng)、大功率燃料電池電堆模組、可匹配300KW系統(tǒng)產(chǎn)品的碳化硅DC/DC變換器、兆瓦級氫能電站等新品。

“接下來集團(tuán)將依托38年所積累的智能電氣與綠色能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)資源，與重塑集團(tuán)圍繞‘氫電+交通、氫電+能源’兩大戰(zhàn)略方向深化協(xié)作。”全國政協(xié)常委、正泰集團(tuán)董事長南存輝表示。

降本增效

“氫能經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)需要攻克‘四大難題’，其中之一是如何改善氫燃料電池的效率、成本和壽命問題。”同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授明平文在公開演講中指出。

據(jù)重塑集團(tuán)董事長兼總裁林琦介紹，該公司發(fā)布的大功率燃料電池電堆模組額定功率達(dá)300KW，成本下降了50%，使用壽命可達(dá)3萬小時。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從多方了解到，電堆降本與關(guān)鍵材料和核心零部件國產(chǎn)化有直接關(guān)系。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，在電堆降本的貢獻(xiàn)中，催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極等關(guān)鍵材料和零部件降價作用占比大于50%，企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和工藝革新占比約為30%，另外的20%歸功于電堆企業(yè)數(shù)量增多帶來的競爭。

據(jù)悉，重塑集團(tuán)本次發(fā)布的大功率燃料電池電堆模組采用的是其子公司韻量新能源自主開發(fā)的石墨雙極板。該雙極板的總厚度薄約1.37mm，最薄處可下探到0.25mm，是當(dāng)前業(yè)內(nèi)最新應(yīng)用極限。

值得關(guān)注的是，該大功率燃料電池電堆模組使用的亦是韻量新能源自主開發(fā)的膜電極，并首次批量化使用國產(chǎn)質(zhì)子交換膜。

“隨著國內(nèi)電堆企業(yè)的崛起，國產(chǎn)電堆價格降幅‘喜人’，大多電堆企業(yè)成本降幅控制在30%左右。重塑集團(tuán)發(fā)布的電堆成本降幅為50%，如果按照這個降本幅度，國產(chǎn)燃料電池突破成本瓶頸指日可待。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

公開資料顯示，截至2019年5月，國內(nèi)百臺級以上訂單的電堆價格區(qū)間約為5000至6000元/KW，百臺級以下價格區(qū)間約為6000至8000元/KW.截至2020年8月，國內(nèi)百臺級電堆的價格區(qū)別下降至3000至4000元/KW，降幅約達(dá)33%。

據(jù)介紹，與上一代相比，重塑集團(tuán)搭載300KW燃料電池電堆模組的新一代燃料電池系統(tǒng)的額定功率可擴(kuò)展至260kW，可以在95高溫下持續(xù)運行，49噸重卡百公里氫耗由10kg降至8.42kg。

“重卡能源轉(zhuǎn)換對交通領(lǐng)域減碳的意義重大，燃料電池是目前來看最理想的動力，但要真正實現(xiàn)燃料電池重卡在各種工況下滿足大載重、長續(xù)航、高速度、全生命周期經(jīng)濟(jì)效益好的多維度平衡。”林琦表示。

構(gòu)建生態(tài)

構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈已成行業(yè)發(fā)展趨勢。

“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展涉及‘制儲運加用’氫各個環(huán)節(jié)，如果企業(yè)僅在一個環(huán)節(jié)發(fā)力，將面臨成本壓力，若有實力發(fā)展整個鏈條，既能推動行業(yè)發(fā)展，又能在將來產(chǎn)生倍數(shù)的效益。”一位投資機構(gòu)工作人員在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時指出。

正泰氫能與重塑集團(tuán)提出了打造“風(fēng)光發(fā)電-綠電制氫-儲氫-運氫-加氫-綠氫發(fā)電”的完整氫能生態(tài)的構(gòu)想。

此次，兩家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布的兆瓦級燃料電池發(fā)電系統(tǒng)將應(yīng)用于風(fēng)光-氫儲能發(fā)電、廠區(qū)削峰填谷、備用電源、熱電聯(lián)供等場景。

與此同時，正泰氫能與重塑集團(tuán)正式進(jìn)入綠氫裝備領(lǐng)域。兩家企業(yè)的子公司泰氫晨與深圳市瑞麟科技有限公司共同發(fā)布了綠氫裝備聯(lián)合實驗室項目，將研發(fā)、測試新一代堿性電解槽技術(shù)。

不得不提的是，正泰集團(tuán)所在的浙江省有發(fā)展綠氫的區(qū)位優(yōu)勢。

浙江省在《關(guān)于全力構(gòu)筑我國氫能產(chǎn)業(yè)高地的建議》中明晰，浙江將探索發(fā)展綠氫，利用海上風(fēng)電、光伏發(fā)電等可再生能源制氫，在舟山等沿海城市開展相關(guān)試點，不斷提高氫能保障能力。

南存輝指出，浙江省多年前就對氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)謀劃和部署，大力發(fā)展綠氫，推動省級市場應(yīng)用，打造兩條氫走廊，使浙江成為全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)最雄厚，市場發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖》荨?/p>

其中，兩條“氫走廊”來自今年10月份浙江省發(fā)改委發(fā)布的《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(征求意見稿)》。

浙江省提出要推進(jìn)環(huán)杭州灣和義甬舟兩條“氫走廊”建設(shè)，打造一批示范應(yīng)用園區(qū)，到2025年，全省在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車5000輛。

對此，林琦建議，可以在寧波舟山規(guī)劃建設(shè)百萬千瓦級的海上風(fēng)電基地，帶動當(dāng)?shù)匚磥砭G氫制取儲運裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在應(yīng)用場景上，寧波舟山的港口碼頭約有2萬多臺集卡在運營。林琦認(rèn)為，寧波舟山的氫能應(yīng)用通過與嘉興、上海進(jìn)行聯(lián)動，打通氫能基礎(chǔ)設(shè)施，場景路線、構(gòu)建出跨省域的氫能生態(tài)。

“布局綠氫制備、氫能發(fā)電業(yè)務(wù)，與正泰集團(tuán)在綠色低碳領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局契合度高。下一步，將強化正泰重塑聯(lián)合創(chuàng)新應(yīng)用研究院建設(shè)，開展氫能走廊應(yīng)用推廣、氫能分布式發(fā)電系統(tǒng)示范推廣等。”南存輝表示。

助力浙江省氫能產(chǎn)業(yè)補鏈、延鏈、強鏈亦是下一步目標(biāo)，南存輝指出，雙方將推進(jìn)綠電制氫、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件等裝備制造落戶杭州、溫州、嘉興等地市園區(qū)，助推浙江全面加入國家示范城市群。

（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）