時隔千日，北斗衛星家族又上新。5月17日，北斗衛星導航系統第56顆衛星在長征三號乙運載火箭的托舉下，順利進入預定軌道。

這顆衛星將運行在地球上方36000公里的地球靜止軌道。作為北斗家族的第4顆GEO衛星(地球靜止軌道衛星)，在全方位升級后，這顆衛星的本領“青出于藍而勝于藍”。隨著發射任務取得圓滿成功，這顆新星將在太空中大顯身手。

(資料圖片)

承繼“五大”本領

此次發射的第56顆北斗衛星，繼承了前序GEO衛星“力大本領強”的鮮明特點。在北斗三號衛星系統中，GEO衛星雖然數量不多，但承擔著“為北斗導航系統的技術指標提升提供增強服務”的重任，它也被人們親切地稱為“吉星”。

這顆北斗衛星具備北斗三號系統的鮮明特色，即具備無線電導航、無線電測定、精密單點定位、星基增強、站間時間同步和定位五大本領，可為中國及周邊地區用戶提供導航及增強服務。

研制團隊針對任務需求，結合載荷國產化研制能力的精進，在這顆衛星上進行了部分單機的升級換代，著力提升星上硬件能力，顯著增強導航信號功率與信息速率、進一步提高上行注入連續性和穩定性，將為用戶帶來更快、更精準、更穩定的定位服務體驗。

航天科技集團五院北斗三號衛星總體主任設計師馮文婧指出：“這顆衛星的‘上天’，系統精密單點定位服務就像從‘三通道’拓寬為‘四通道’，服務能力也隨之變得更強?！?/p>

經受“三載”考驗

研制立項之初，這顆衛星就被確定為“備份星”。作為“小老弟”，這顆衛星雖然與“哥哥姐姐們”在同一階段生產，但注定要比“哥哥姐姐們”經受更多考驗和磨練。

自2020年完成全球組網以來，北斗三號全球衛星導航系統向全世界提供著高穩定、高可靠、高安全、高質量的時空信息服務。3年來，系統運行穩定，定位導航授時服務質量廣獲全球用戶好評。

天上的“在軌星”運行得好，讓研制團隊相對心安；但相應的，地上的“備份星”發射入軌的需求不那么迫切，則給研制隊伍帶來了考驗。按照總體策略，衛星必須時刻在地面待命，只等一聲令下，便要在“兩個月內具備隨時出廠的條件”。發射時間不確定，保障方案就難以確定；在地面長期存貯與天上環境不同，需要識別和應對可能存在的風險隱患。

由于發射時間不確定，研制隊伍難以在開展存貯之初，就對發射流程計劃有清晰把握。為此，研制隊伍對地面存貯薄弱環節和敏感要素進行了深入分析論證，以半年為單位，制定了為滿足不同可能發射時間的多個地面存貯方案。

與此同時，地面環境與空間環境也存在顯著差別。在地面對衛星進行長時間存貯，產品狀態可能受到環境因素的影響。測試團隊結合地面存貯試驗結果，條分縷析不同階段存貯對單機、元器件可能造成的影響，有針對性地開展項目完備、穩定有序的性能測試。據統計，該星的整星加電測試時間超過2000小時，較前序衛星多出近1000小時。在出廠前，測試團隊以更高標準、更嚴要求對衛星補做了測試項目。

淬礪“千日”升華

與國外衛星導航系統不同，中國的北斗三號系統采用混合星座模式，由MEO衛星(中圓地球軌道衛星)、IGSO衛星(傾斜地球同步軌道衛星)、GEO衛星(地球靜止軌道衛星)三種不同軌道的衛星組成。

2020年6月23日，隨著北斗衛星導航系統第55顆衛星順利入軌，北斗三號系統正式完成由3顆GEO衛星、3顆IGSO衛星、24顆MEO衛星組成的混合星座建設，提前半年完成組網任務。同年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通，面向全世界提供服務。

在那之后，北斗衛星研制隊伍沉下心來，持續苦練內功，認真做好北斗備份星有關工作。一千多個日夜之后，他們再次進駐發射場，助力中國北斗再上新。

“名為備份星，實為主力軍”。這顆北斗衛星在“入列”之時即會發揮作用，將有效擴大短報文服務區域，提高精密單點定位能力，肩負起提升系統服務連續性和健壯性的重任，支撐系統穩定運行。

此次發射任務的圓滿成功，標志著中國北斗在新時代新征程上邁出了新的堅實一步，拉開了中國導航事業發展新階段的序幕。

原標題:北斗衛星家族又上新 “吉”星飛天再高照