一筆千股賣單竟將百億市值券商股價砸跌15%？

在經(jīng)歷了前一日的急彈千點(diǎn)后，10月6日香港恒指收跌0.42%，恒生科技指數(shù)亦收跌0.67%。具體來看，港股當(dāng)日航空服務(wù)板塊領(lǐng)漲5.56%，其中中國國航、中國南方航空、中國東方航空均漲超5%。而汽車股卻領(lǐng)跌，幾乎接近前期新低，零跑汽車跌超4%，蔚來跌超6%。

招銀國際最新觀點(diǎn)指出，恒生指數(shù)昨日漲1008點(diǎn)，與美股于周一、周二的累計反彈幅度相若。反彈的主要原因，是美國最新的職位空缺數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)弱，緩解對美聯(lián)儲激進(jìn)加息的擔(dān)憂。但根據(jù)利率期貨，市場預(yù)期的美國聯(lián)邦基金利率僅小幅回落，看來還不足以推動股市持續(xù)上漲。

(相關(guān)資料圖)

值得注意的是，10月6日上午，國聯(lián)證券H股開始交易頗為清淡，誰知就在11點(diǎn)5分左右，一筆1000股的賣單，將其股價砸跌至3.2港元/股，實時跌幅一下達(dá)到14.89%！該筆交易的成交額不過3200港元，綜合A、H股最新股價計算，國聯(lián)證券總市值約為223億元人民幣。

3200港元賣單絆倒百億券商？

國聯(lián)證券近期股價確實頗為反復(fù)。在此前兩個交易日，國聯(lián)證券H股股價先于10月3日下跌6.18%，又成功于10月5日反彈7.74%，最終收于3.76港元/股。

至10月6日上午，國聯(lián)證券H股開盤后交易清淡，然而等到11點(diǎn)5分左右，一筆1000股的賣單，突然將其股價砸跌至3.2港元/股，實時跌幅一下達(dá)到14.89%！

換言之，這筆成交額不過3200港元的交易，將這只總市值百億港元的股票盤中跌幅一下砸跌至15%。而若按A股9月30日收盤價計價，國聯(lián)證券總市值約為223億元人民幣。

不過值得安慰的是，截至10月6日下午收盤，國聯(lián)證券H股跌幅收窄至4.26%，股價報3.60港元/股。

事實上，就在10月6日當(dāng)天，截至下午3點(diǎn)44分從前十大經(jīng)紀(jì)商明細(xì)來看，國聯(lián)證券H股獲第一大經(jīng)紀(jì)商中銀國際凈買入2.4萬股，而第一大凈賣出經(jīng)紀(jì)商摩根士丹利僅凈賣出0.36萬股，顯示不少投資者仍舊對國聯(lián)證券H股頗有信心。

而從資金面來看，盡管國聯(lián)證券H股股價近幾個月不斷下行，但其港股通持股比例卻在持續(xù)增加，從8月17日的38.81%增長至9月28日的40.64%，表明內(nèi)地投資者對該股持續(xù)看好。

正在籌劃70億定增

9月28日晚間，國聯(lián)證券公告披露了非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬非公開發(fā)行不超過6億股A股股票，募集資金總額不超過人民幣70億元。

按照計劃，本次募資用途主要包括：一是擬利用不超過40億元擴(kuò)大固定收益類、權(quán)益類、股權(quán)衍生品等交易業(yè)務(wù)，增強(qiáng)市場競爭力；二是擬利用不超過20億元擴(kuò)大包括融資融券在內(nèi)的信用交易業(yè)務(wù)規(guī)模，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)能力；三是擬利用不超過10億元償還債務(wù)，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。

其中，國聯(lián)證券重點(diǎn)提到，其計劃從70億元擬募資金中，撥出不超過40億元募集資金用于擴(kuò)大固定收益類、權(quán)益類、股權(quán)衍生品等交易業(yè)務(wù)。原因是“證券公司交易類業(yè)務(wù)已經(jīng)成為市場中不可忽視的一股力量，證券公司交易類業(yè)務(wù)正在向去方向化、增加多元交易轉(zhuǎn)變，整體策略更趨成熟穩(wěn)定，市場競爭力日趨增強(qiáng)”。

券商中國記者了解到，2019年至今，國聯(lián)證券的證券投資業(yè)務(wù)收入行業(yè)排名由第55位躍升至第30位。這主要源于國聯(lián)證券在2019年新設(shè)了固定收益和股權(quán)衍生品業(yè)務(wù)部門，在優(yōu)化整體收入結(jié)構(gòu)、降低經(jīng)營業(yè)績波動方面發(fā)揮了重要作用。

（文章來源：證券時報）