根據安排，計劃2023年3月28日披露2022年度報告的運機集團(001288.SZ)，卻迎來了財務總監的辭職報告。

2月4日公告，運機集團董事會于近日收到公司財務總監范茉提交的書面辭職報告，范茉因個人原因申請辭去公司財務總監職務。運機集團表示，范茉的辭職不會影響公司相關工作的正常進行。辭職后，范茉繼續在公司擔任其他職務。截至目前范茉持有公司6.9萬股，占公司總股本的0.0431%。

資料顯示，運機集團上市日期2021年11月1日，已1年有余，主營業務為從事以帶式輸送機為主的節能環保型輸送機械成套設備的研發、設計、生產和銷售，是物料輸送系統解決方案的供應商，主要產品包括通用帶式輸送機、管狀帶式輸送機、水平轉彎帶式輸送機、逆止裝置、驅動裝置等。2022年前三季度有4.82億元的營業收入和5521.02萬元的凈利潤，同比增幅分別為17.22%和11.59%。

(資料圖片)

根據運機集團2022年半年報的介紹，公司發展至今，已成功研發了多項具備自主知識產權的先進核心技術。公司自主設計、制造和安裝的管狀帶式輸送機，型號為DG，管徑350mm，設備長度為7.04公里，運用于安康市堯柏水泥有限公司項目，在亞洲被譽為“綠色環保輸送走廊”；公司研發的超長距離全封閉空間轉彎曲線帶式輸送機在最高海拔高度的應用，超長距離曲線帶式輸送機首次應用在海拔高度5050m上，其單機下運高度達到了615m，部分技術指標達到國內先進水平。在2022年上半年，運機集團完成產品輸送長度約36000米。

從盤面看，公司發行價14.55元，上市后一度沖到過25.33元，期間有過一次10派1元的分紅經歷，如今股價在15.82元。

不過，近期運機集團總也有些減持的聲音。股東自貢市博宏絲綢有限公司(下稱博宏絲綢)于2023年1月19日和2023年1月30日，通過大宗交易方式分別減持了75萬股和175萬股，累計減持了250萬股，占公司總股本1.5625%，其持股從14.0625%下降到12.5%。在1月初，博宏絲綢曾表示要在6個月內減持不超過562.5萬股，占總股本比例不超過3.5156%。前期，監事葉茂奇曾在2022年11月表示4個月內減持4.2萬股，占總股本的0.0263%。

博宏絲綢和葉茂奇的減持籌碼，系首發上市流通股份。2022年10月27日公告，在2022年11月1日有部分限售股解禁，共1573.35萬股，占總股本的9.83%，這其中便有博宏絲綢和葉茂奇。

來源：公告

那范茉呢？其財務總監職務任職時間原本是2021年3月26日至2024年3月25日的。根據2022年半年報披露的承諾一欄，有一份股份限售承諾，期限是自公司股票上市交易之日起18個月的，承諾人中恰有范茉。算起來解禁時間再2023年5月份。根據同花順數據，在2023年5月4日公司將迎來75.75萬股的解禁。那么，股份的減持是范茉“個人原因”之一么？

來源：公告

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（文章來源：界面新聞）