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2023年上半年，整個車市的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，新勢力品牌不斷涌現(xiàn)，而燃油車銷量卻呈現(xiàn)急速下滑的趨勢。工業(yè)和信息化部等七部門近日聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024年）》，提出2023年全年汽車銷量力爭達(dá)到2700萬輛左右，其中新能源汽車銷量達(dá)到900萬輛左右。然而，截止2023年7月份，新能源汽車市場占有率已經(jīng)達(dá)到了32.7%，隨著新能源汽車市場占有率的不斷增長，燃油車是否還會出現(xiàn)新的爆款成為大眾關(guān)注的焦點。 新能源汽車具有明顯優(yōu)勢。首先，新能源車能夠更高效地將電能轉(zhuǎn)化為動力，對能源的利用效率更高，同時新能源車型對環(huán)境也起到了重要的保護(hù)作用。其次，燃油車在動力、操縱和NVH方面普遍不如同級電動汽車，續(xù)航里程和油耗也不如插電混動和插電增程車。盡管在市場份額上仍占據(jù)一定地位，但增長速度已經(jīng)明顯放緩并逐漸減少。相反，新能源汽車市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。 新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)展對燃油車市場構(gòu)成更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我們必須承認(rèn)，燃油車的發(fā)展已經(jīng)開始走下坡路，未來的純?nèi)加蛙噷㈦y以找到生存空間。但并非代表內(nèi)燃機(jī)時代將要結(jié)束，像目前的PHEV、HEV、增程式動力路線，都是利用內(nèi)燃機(jī)良好的穩(wěn)定性和出色的續(xù)航能力，以及電機(jī)的快速反應(yīng)速度，來保證更好的行駛質(zhì)感。 總的來說，競爭格局已經(jīng)發(fā)生了改變，燃油車的發(fā)展需要適應(yīng)新的環(huán)境，而未來的主導(dǎo)舞臺或?qū)儆陔妱印⒉寤臁⒒靹榆囆汀τ谌缃衿囀袌錾系木置妫闶侨绾慰吹哪兀?/p>