今年兩會，首次當(dāng)選全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬提出了多項(xiàng)推動自動駕駛應(yīng)用落地的建議，包括加快自動駕駛立法工作、探索保險產(chǎn)品體系以及推動城市高精度地圖審核流程等。

當(dāng)前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，消費(fèi)者對充滿智能化功能的汽車產(chǎn)品接納程度逐步提升，市場需求逐步擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展受市場驅(qū)動明顯。自動駕駛汽車作為未來智能汽車行業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，備受國家相關(guān)部門的支持，企業(yè)也在積極圍繞著這一方向展開深度探索和研發(fā)。

何小鵬向證券時報記者表示，據(jù)他觀察，隨著自動駕駛技術(shù)的加速發(fā)展和落地應(yīng)用，與之相配合的體系化保障與支撐不完善的問題也日益凸顯，包括安全機(jī)制保障、基礎(chǔ)設(shè)施保障和法律法規(guī)保障等方面，尚需完善。

(資料圖片僅供參考)

對此，何小鵬舉出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛技術(shù)配套保險發(fā)展緩慢的案例。據(jù)悉，由于自動駕駛在法律法規(guī)和政策方面尚不完善，責(zé)任主體難以界定，事故賠償規(guī)則缺失，理賠界定難度較大，相關(guān)數(shù)據(jù)不足，導(dǎo)致國內(nèi)尚無成熟的自動駕駛保險產(chǎn)品。

“盡管有部分企業(yè)嘗試推出自動駕駛汽車保險，但并未落地。”何小鵬透露，目前美英日等國家在自動駕駛相關(guān)法案方面相對完善，國內(nèi)也有必要加強(qiáng)相關(guān)的保障支持。

何小鵬認(rèn)為，急需探索建立自動駕駛技術(shù)及自動駕駛汽車保險產(chǎn)品體系。在2023年全國兩會期間，何小鵬在建議中呼吁：通過行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等多方合作，加快探索完善保險保障機(jī)制，更好支持自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和自動駕駛車輛的推廣應(yīng)用，共同推動自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在探索的過程中，何小鵬也專門提出了三點(diǎn)建議：一是制定自動駕駛汽車保險綱領(lǐng)性規(guī)劃，二是鼓勵部分地區(qū)開展自動駕駛保險創(chuàng)新先行先試，三是鼓勵自動駕駛汽車企業(yè)參與保險產(chǎn)品創(chuàng)新。

自動駕駛的商業(yè)化落地，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的保障。目前在保障高級別輔助駕駛和自動駕駛的基礎(chǔ)設(shè)施方面，國家層面已推出一系列政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖試點(diǎn)應(yīng)用等。

在落地應(yīng)用中，截至2022年底，試點(diǎn)城市中的廣州、深圳和上海已出臺對應(yīng)的高精度地圖試點(diǎn)政策以及相應(yīng)的審核流程，但由于我國城市道路情況變化較快，高精度地圖常常面臨今天發(fā)布、明天即過期的窘境。

何小鵬認(rèn)為，為進(jìn)一步推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化，急需通過加快優(yōu)化、簡化相應(yīng)審核流程，提升地圖更新效率，以促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖在全國范圍內(nèi)更好推廣應(yīng)用，也更有效地保障自動駕駛安全。

在談到如何更好地加快城市高精度地圖的審核流程時，何小鵬表示，在保證國家地理信息安全的前提下，建議進(jìn)一步優(yōu)化、簡化、便利化高精度地圖的審核流程，并采取更加有效的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時更新，縮短高精地圖從采集到使用的周期，加快數(shù)據(jù)積累和技術(shù)迭代創(chuàng)新。核心措施有三方面：一是允許地圖增量更新集中審核，二是建立線上備案流程和先用后審機(jī)制，三是允許和鼓勵眾源方式更新地圖。

（文章來源：證券時報）