(資料圖)

8月7日，由國家自然科學基金委員會資助，中國力學學會、北京航空航天大學主辦的“人工智能驅動的動力學與控制講習班”（簡稱“講習班”）在北京航空航天大學開班。來自清華大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、西北工業大學等30余家國內知名高校和研究院所的200余名青年學者和研究生齊聚一堂，開展為期5天的學習交流。中國科學院院士胡海巖、國家自然科學基金委數理學部副主任孟慶國、國家自然科學基金委數理學部力學處處長張攀峰，北京航空航天大學副校長呂衛鋒等出席開班儀式。

胡海巖院士從力學學科的發展歷程談起，以豐富的史實和事例，指出了科學發展中的數理貢獻，強調了現代人工智能蓬勃發展給力學學科帶來的機遇，對青年學者們提出了殷切的期望。

孟慶國指出本次講習班以力學與人工智能的交叉發展為契機，旨在拓展青年學者和研究生在動力學與控制前沿領域的研究視野，為有志于將人工智能引入科研工作的年輕學者提供良好的學術交流平臺。

呂衛鋒向各位參加講習班的青年朋友表示了熱烈的歡迎，指出舉辦本次講習班充分體現了北航將信息學科和航空航天交叉融合、協同發展的辦學理念，并祝愿各位學員在為期五天的學習和交流中，收獲新的知識、結識新的朋友。

開班儀式結束后，胡海巖院士和南京航空航天大學黃銳教授為學員講授了“數據驅動的氣動彈性力學與控制”課程。黃銳教授從當代飛行器高飛行性能的需求出發，介紹了目前關于飛翼布局飛行器等由流固耦合導致的氣動模型構建困難的主要挑戰。課程內容包括基于數據驅動研究了由柔性機翼與來流空氣強耦合導致的顫振氣動建模問題、利用數據驅動的方法進行氣動彈性分析、以及如何設計基于強化學習的顫振控制方法來抑制顫振等。與會師生針對報告內容與黃銳教授進行了熱烈討論，并針對數據驅動和強化學習與飛行器氣動建模分析的交叉結合進行了深入探討。胡海巖院士針對黃銳教授匯報的核心內容，從研究發展歷程的角度進行了相關的梳理和深入的介紹，他還介紹了氣動模型的高階次導致飛行運動模態分析困難，并對今后這一領域的研究方向進行了展望，針對往后的工程應用提出了指導性的建議。