涉及兩大動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的專利訴訟案，在近日有了首戰(zhàn)判決。

(資料圖片僅供參考)

11月30日，中創(chuàng)新航(3931.HK)發(fā)布公告，稱有關(guān)與寧德時(shí)代(300750.SZ)的專利訴訟案一事，根據(jù)判決，中創(chuàng)新航需立即停止銷(xiāo)售侵害寧德時(shí)代發(fā)明專利權(quán)的產(chǎn)品，并賠償寧德時(shí)代經(jīng)濟(jì)損失及其他費(fèi)用超263萬(wàn)元。

不過(guò)，對(duì)于此次判決結(jié)果，中創(chuàng)新航則透露將繼續(xù)提起上訴。這也就意味著，此次的專利訴訟案或許將再生變數(shù)。

中創(chuàng)新航被判賠付超263萬(wàn)元

時(shí)隔一年多，中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代的專利訴訟案終于有了新的消息。

根據(jù)中創(chuàng)新航發(fā)布的公告，11月29日，針對(duì)專利訴訟案一事福州中院作出了相關(guān)《民事判決書(shū)》(下稱“判決”)，中創(chuàng)新航除需在判決生效之日起立即停止銷(xiāo)售侵害寧德時(shí)代專利權(quán)(ZL201810039458.6)產(chǎn)品外，還應(yīng)在判決十五日內(nèi)支付寧德時(shí)代經(jīng)濟(jì)損失263.25萬(wàn)元以及支付發(fā)明專利臨時(shí)保護(hù)期費(fèi)用12.75萬(wàn)元。此外，還包含需支付寧德時(shí)代賠付合理支出20萬(wàn)元。

(中創(chuàng)新航公告披露專利情況；截自中國(guó)及多國(guó)專利審查信息查詢網(wǎng))

中國(guó)及多國(guó)專利審查信息顯示，此次涉及專利為寧德時(shí)代申請(qǐng)的集流構(gòu)件和電池，申請(qǐng)時(shí)間為2018年1月份，目前的狀態(tài)為專利權(quán)維持。

對(duì)于專利訴訟案一事，寧德時(shí)代方面向《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，我們尊重法院判決，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的鼓舞和支持。

不過(guò)，對(duì)于此次判決，中創(chuàng)新航則表示不服，稱將繼續(xù)上訴。

中創(chuàng)新航則在公告中表示，動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代速度快，本公司產(chǎn)品已采用更先進(jìn)的技術(shù)，與涉訴專利的早期技術(shù)完全不同，已不存在本公告判決中提及的需要立即停止銷(xiāo)售涉訴產(chǎn)品的情形。

動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

事實(shí)上，此次涉訴案件之所以引起行業(yè)極大關(guān)注，除了涉及動(dòng)力電池專利訴訟案外，與兩家企業(yè)也不無(wú)關(guān)系。

對(duì)比寧德時(shí)代，可以說(shuō)中創(chuàng)新航是資本市場(chǎng)和動(dòng)力電池市場(chǎng)的“新星”。隆眾資訊動(dòng)力電池分析師路天麗在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，就國(guó)內(nèi)電池企業(yè)情況來(lái)看，寧德時(shí)代和比亞迪領(lǐng)先地位突出，業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣，二線電池廠商仍有發(fā)展機(jī)會(huì)，目前都在加速產(chǎn)能擴(kuò)張，競(jìng)爭(zhēng)激烈，整體呈現(xiàn)“二超多強(qiáng)”的局勢(shì)。

公開(kāi)資料顯示，2022年10月，中創(chuàng)新航在香港聯(lián)交所上市。中創(chuàng)新航的上市文件顯示，根據(jù)2021年裝機(jī)量計(jì)算，中國(guó)前三大動(dòng)力電池企業(yè)為寧德時(shí)代(市場(chǎng)份額為52.1%)、比亞迪(市場(chǎng)份額為16.2%)及中創(chuàng)新航(市場(chǎng)份額為5.9%)。其中，中創(chuàng)新航為第二大第三方動(dòng)力電池企業(yè)，寧德時(shí)代為最大的第三方動(dòng)力電池企業(yè)。

今年，中創(chuàng)新航的市場(chǎng)占有率有所提升。截至2022年3月31日的三個(gè)月的裝機(jī)量來(lái)看，中國(guó)前三大動(dòng)力電池企業(yè)為寧德時(shí)代(市場(chǎng)份額為49.8%)、比亞迪(市場(chǎng)份額為20.3%)及中創(chuàng)新航(市場(chǎng)份額為8.2%)。

“新星”中創(chuàng)新航與“寧王”寧德時(shí)代掰手腕，還因產(chǎn)品專利問(wèn)題，一時(shí)間關(guān)注度拉滿。

記者通過(guò)裁判文書(shū)網(wǎng)上的公開(kāi)信息還發(fā)現(xiàn)，中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代之間的專利糾紛不僅涉及集流構(gòu)件和電池一個(gè)產(chǎn)品，還包括了名稱為“正極極片及電池”發(fā)明專利、部分動(dòng)力電池產(chǎn)品專利。

此外，在動(dòng)力電池日益激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，《華夏時(shí)報(bào)》記者通過(guò)梳理也發(fā)現(xiàn)，江蘇塔菲爾公司也曾在2020年與寧德時(shí)代產(chǎn)生過(guò)專利糾紛。

專利“拉鋸戰(zhàn)”或再生變數(shù)

不過(guò)，中創(chuàng)新航的首戰(zhàn)敗訴或許并不意味著此次專利案的最終結(jié)果。

中創(chuàng)新航在有關(guān)公告中表示：“本公告判決為福州中院的一審判決，并非終審生效判決。本公司將在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴，尚無(wú)法確定終審判決時(shí)間和結(jié)果。同時(shí)，涉訴專利中部分維持有效的權(quán)利要求，也尚處于北知院的審理中。因此，本公司目前無(wú)需支付福州中院的一審判賠額。”

據(jù)公開(kāi)信息顯示，中創(chuàng)新航曾向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了此次涉訴專利的無(wú)效宣告請(qǐng)求，在2022年4月24日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局宣告涉訴專利權(quán)部分無(wú)效。不過(guò)，對(duì)此結(jié)果中創(chuàng)新航并不滿意，已于2022年6月21日向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起行政訴訟，涉訴專利部分維持有效的權(quán)利要求尚處于審理中。

記者在中國(guó)及多國(guó)專利審查信息查詢網(wǎng)上也留意到，2022年4月24日，涉訴專利確有如中創(chuàng)新航所屬的相關(guān)通知記錄。

事實(shí)上，除了專利糾紛之外，從當(dāng)前動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，路天麗也向記者表示，目前動(dòng)力電池的核心競(jìng)爭(zhēng)也集中在創(chuàng)新技術(shù)和控制成本方面，不僅要在追求高能量密度的同時(shí)能保證安全性能，而且控制成本的能力也是企業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。

針對(duì)此次專利糾紛后續(xù)上訴安排等問(wèn)題，《華夏時(shí)報(bào)》記者也在中創(chuàng)新航官網(wǎng)留言，并將相關(guān)問(wèn)題通過(guò)采訪函形式發(fā)送至了中創(chuàng)新航公開(kāi)郵箱，但截至截稿之時(shí)，暫未收到回應(yīng)。有關(guān)后續(xù)進(jìn)展，《華夏時(shí)報(bào)》記者也將持續(xù)關(guān)注。

（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）