邁入“后國補”時代，地方政府開始接棒汽車補貼政策，湖北已經打響“第一槍”——近日，一組有關湖北汽車巨額補貼的宣傳海報在全網刷屏，東風汽車旗下的東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田、東風風神等品牌均參與了這一輪補貼政策，補貼力度從5000元至9萬元不等。

在各大車企或主動、或被動卷入“價格戰”的背景下，東風汽車這一巨額補貼政策還是超出了市場預期。從銷售上看，經銷商直播間觀看人數暴增，部分車型已經售罄。這股熱度還延伸到了資本市場，東風汽車在3月7日迎來了難得的漲停。

3月8日，東風汽車集團有關人士對上證報記者表示，對相關傳聞集團目前沒有回應。

(資料圖)

東風標致有關人士對上證報記者表示，這屬于正常市場行為，新能源車行業的降價力度很大。有關海報也已經注明補貼是政企補貼，來自政府和企業的補貼都有。對于降價銷售是否為了消化庫存，該人士表示，具體需要看車型，每家企業庫存車型不同，如果買的人多了，肯定對庫存有消化作用。

雪鐵龍C6幾乎半價

海報顯示，此次補貼政策主要覆蓋的是“東風系”的品牌，包括東風雪鐵龍、東風本田、東風日產、東風標致、東風風神等。

其中，東風雪鐵龍C6的補貼力度最大，官方指導價是21.68萬元，補貼后價格為12.68萬元。這包括9萬元/輛的政府+企業綜合補貼，其中廠家補貼4.5萬元/輛，政府補貼4.5萬元/輛。

降價后的東風雪鐵龍C6極具性價比。有網友在社交平臺表示，“將近22萬元的雪鐵龍C6肯定不完美，但只要12萬的雪鐵龍C6就挑不出缺點。”甚至有網友表示，要“組隊去湖北搶車！”

除了東風雪鐵龍，其他“東風系”品牌的補貼力度也不小：東風本田2022款CR-V PHEV政企補貼合計6萬元；東風標致508L 360 THP先鋒版政企補貼合計4萬元；東風風神皓極敢愛版政企補貼合計4萬元。

據介紹，湖北本次補貼政策僅限3月份，且要求必須上湖北牌照。支付方式上，消費者需要按參考指導價全款支付，不得貸款，補貼隨后會以現金的方式返還。

巨額補貼政策的效果在資本市場立竿見影。于A股上市的東風汽車在3月7日罕見漲停，不過公司董秘對外表示，湖北省的購車補貼不涉及上市公司產品，目前東風汽車主要產品為商用車，補貼則針對乘用車。

實際上，主營乘用車的生產及銷售是港股上市公司東風集團股份。3月7日、3月8日，東風集團股份的股價連跌兩日。

效果有待觀察

值得一提的是，3月3日，東風汽車集團有限公司召開領導班子會議宣布了中央關于東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記免職的決定：根據工作需要，按照中央企業領導人員任職年齡有關規定，免去竺延風同志的東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記職務。

奧緯咨詢董事合伙人張君毅對記者指出，補貼政策推出的時間點正好發生東風董事長竺延風退休的時候，但是除了東風在降價以外，其他車企也在降價，這段時間特別明顯，因為一二月銷量沒有滿足預期，大家都想在上半年更主動促進銷售，所以都在降價。

根據東風汽車集團公布的數據，2022年汽車總產量為246.07萬輛，同比降11.61%；其中新能源汽車產量為35.84萬輛，同比增124.7%。2022年汽車總銷量為246.45萬輛，同比降11.19%；其中新能源汽車銷量為34.61萬輛，同比增115.5%。董事會初步將集團2023年銷量目標定為300萬輛，同比增長約22%。

張君毅認為，其實很多合資公司今年的壓力也是非常大的，自主品牌也在降價，包括比亞迪在內，其實對價格的重新定位的調整也會發生，大家都在急于攻占市場，這并不意外。“只要現金流能跟上，我覺得企業這么做是可以的。”

還有汽車行業分析師表示，如此大幅度的補貼基本上不可能持續，只能一時。一旦這種大幅度的補貼停止了，會是什么后果，會對整個東風汽車帶來何種影響，還有待觀察。

政企接棒補貼政策

除了湖北以外，廣東、四川、吉林等多個汽車大省近期也推出了相應的補貼政策，不過補貼力度不及湖北。

比如吉林省，中國一汽面向吉林省消費者推出了“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動。本次補貼范圍涵蓋中國一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車和輕型貨車，補貼總額1.5億元，單車補貼金額最高3.7萬元。本次活動自3月1日持續至3月31日，補貼范圍覆蓋紅旗、解放、奔騰、一汽奧迪、一汽豐田、捷達等品牌乘用車和輕型貨車產品。

杭州蕭山區日前也發布過汽車消費補貼政策，對購買符合條件的新能源汽車、燃油汽車的消費者給予補貼。新能源汽車，按購車價格分檔補貼10000元-2000元。燃油汽車，補貼10000元-2000元。采取定額定量發放的方式，總額原則上不超過5000萬元。其中新能源汽車4500萬元，名額9710個；燃油汽車500萬元，名額730個。

亦有車企直接推出優惠政策。3月8日，福特電馬官方發布公告，宣布從即日起至4月30日，福特電馬 Mustang Mach-E 面向全系在售車型推出清庫限時特惠政策，對于少量生產日期為 2022 年 12 月 31 日(含)及之前日期庫存車輛 (庫存車指生產日期早于客戶支付定金日期車輛)，給予特惠折扣人民幣4萬元。

張君毅對此分析道，“各地政府對車企會有一些支持和補貼，這也難怪，多地此前都出臺了政策。大家都在為地方經濟反彈出力。另外一方面，上海車展臨近，那在這之前除了為新產品打一波預告，盡快把一些老產品給消化掉也很重要。

（文章來源：上海證券報）