華夏時報記者冉學(xué)東見習(xí)記者李明會北京報道

正月初六，春節(jié)假期的最后一天，各地迎來了假期返程的客流高峰。將故鄉(xiāng)的味道打包塞進(jìn)行李箱，帶著家的溫暖，回家探親的“城里人”紛紛踏上返程路，回到自己的工作崗位。

作為疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個春節(jié)，這個兔年假期不僅讓人們感受到了生活中升騰著的煙火氣，也連帶著帶火了沉寂已久的網(wǎng)約車市場。

(資料圖片)

T3出行大數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計今年春運期間，網(wǎng)約車需求量同比增長將超70%，呼叫峰值同比增幅將突破100%。

不少網(wǎng)約車司機都對《華夏時報》記者表示，春節(jié)期間訂單一單接著一單。在北京、上海等一線城市，人們排隊打車，甚至就連預(yù)約單都出現(xiàn)了訂滿的情況。而在三四線城市，網(wǎng)約車司機日入500元也不是什么難事。

記者了解到，為鼓勵司機在春節(jié)期間出車，各大出行平臺“花式”送福利，推出了免傭金、滿單獎、高峰單單獎、空駛補貼等活動。

熬過2022年網(wǎng)約車寒冬的司機們，終于看到了勝利的曙光。

司機一單接一單

在線8個小時后，北京網(wǎng)約車司機金師傅將他的最后一位客人送到了北京站，迎來了他在除夕夜的最后一單。“回家嘍！”金師傅非常高興，虎年最后一天，他的訂單總額破千了，“這在前幾個月根本不敢想！”更令他感到開心的是，平臺還給他發(fā)了38.8元的紅包。

像他一樣開心的網(wǎng)約車司機還有很多。近日，在社交平臺，來自全國各地的網(wǎng)約車司機曬出了春節(jié)期間“爆單”后的收入截圖。圖片中，司機師傅單日訂單總額少則500元，多則上千元，言語間是掩飾不住的喜悅。

得益于疫情防控進(jìn)入新階段，不少在外打拼的人都返鄉(xiāng)回家，前往火車站等交通樞紐的出行路線一下子熱了起來。根據(jù)T3出行大數(shù)據(jù)，1月19日和20日為出行最高峰。

因為有的司機需要提前返鄉(xiāng)過年，網(wǎng)約車因此變得緊俏，北上廣等城市出現(xiàn)了排隊打車的情況，有的訂單在加價十幾元之后依舊沒有被接單。

2023年的春節(jié)在流動中顯得格外熱鬧。

人們打開家門走親訪友的同時，也不忘抽出更多的時間陪伴家人，逛街遛娃。一時間，旅游景點、購物中心等地也成為出行熱度最高的地點。

這期間，網(wǎng)約車司機的跑車收入顯得尤為可觀。

“每天能跑三四十單。”山東聊城的網(wǎng)約車司機王師傅對《華夏時報》記者表示，這兩天跑車還是挺容易的，基本不會空車。這不，他剛從家吃完晚飯出來還沒兩個小時，就已經(jīng)拉到第三單了。

因為王師傅不想離家太遠(yuǎn)，只在城區(qū)跑車，不接去往聊城其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的百元大單，接的都是去往城市購物中心、旅游景點的訂單，距離都在十公里左右，所以他的訂單金額并不高，每單差不多在20元左右。“但我初三還是輕輕松松到賬600多元。”想到這兩天的收入，王師傅言語間透露著掩飾不住的開心。在聊城這個月平均工資不到七千元的小城，王師傅感覺春節(jié)假期出車賺錢賺得很值。

來自成都的網(wǎng)約車司機劉師傅也和他有著同樣的感受。

初一到初四4天入賬3000多元，僅大年初一這一天就入賬800多元，劉師傅對自己的新春戰(zhàn)績非常滿意。趁車子還在充電，他向《華夏時報》記者分享了自己的出車心得。

作為一個“夜貓子”型選手，他更喜歡出夜車。“每天下午三點出車，一直跑到晚上十點，給汽車充一小時的點后再繼續(xù)跑車，基本上在凌晨兩點收車。收入也可以，下午、晚上和凌晨的流水加起來肯定在500元以上。特別是在晚上11點到凌晨2點這個時間段，別看只有三個小時，但是流水很客觀，甚至相當(dāng)于白天六七個小時的流水，有時運氣好的話，流水能到三百元，差的話也不會少于150元。”

出行平臺獎勵不斷

《華夏時報》記者注意到，大年三十以來，堅持出車奮斗在一線的網(wǎng)約車司機不在少數(shù)。

家在北京的金師傅一天也沒休息，依然保持從上午9點到下午6點的出車節(jié)奏。“因為和老人一直住在一起，親戚們也都提前拜完年了，我在家也是閑著沒事兒，出來透透氣。再說了，現(xiàn)在出車還能賺到平臺給的豐厚獎勵，何樂而不為。”

為保障春節(jié)期間的運力供給，各大出行平臺“花式”給司機送福利，推出“春節(jié)服務(wù)費”、免傭金等活動，幫助司機獲得更多收入。

春運期間，多個網(wǎng)約車平臺收取3到10元不等的春節(jié)司機服務(wù)費，平臺承諾這一費用將全額給到司機。

這期間，堅守崗位的網(wǎng)約車司機更加忙碌。

為鼓勵和感謝司機在春節(jié)期間出車，高德打車聯(lián)合免傭聯(lián)盟各合作網(wǎng)約車平臺，不僅除夕、正月初一連續(xù)48小時為司機免傭，還在全國300多個城市實行多種形式的免傭政策，其中部分城市累計免傭時長最長可達(dá)62小時。

據(jù)了解，在1月18日至2月28日期間，新加入免傭聯(lián)盟網(wǎng)約車平臺的司機將另外獲得200單免傭獎勵。

根據(jù)免傭聯(lián)盟各合作網(wǎng)約車平臺數(shù)據(jù)綜合分析，此前由于持續(xù)實施多種形式的免傭措施，去年10月、11月平臺月均訂單抽成比例均低于20%。

其他出行平臺也不甘示弱，除了免傭福利，還推出了滿單獎、高峰單單獎等司機增收活動，有的還給司機提供空駛補貼等福利，鼓勵司機在節(jié)假日期間出車。

近日，北京進(jìn)入春節(jié)返京高峰期。作為外來人口眾多的一線城市，春運帶來的壓力極大。對此，為服務(wù)好旅客返程最后一公里，北京市重點站區(qū)管委會也呼吁各網(wǎng)約車企業(yè)加大對火車站地區(qū)派單力度，并表示將開辟網(wǎng)約車專用落客區(qū)。

為鼓勵更多司機早日返崗出車，滴滴出行在北京開展報銷返程車票活動。只要司機在1月21日至1月26日返程回京，27日開始正常出車，最高可以報銷200元。

金師傅的出車獎勵也到賬了。在連續(xù)三天每天出車8小時后，大年初二那天，他拿到了400元錢的獎勵。“初六到初八這三天還有獎勵，必須堅持出車！”嘗到了甜頭的金師傅果斷決定要將春運戰(zhàn)斗到底。

對于那些熬過了網(wǎng)約車寒冬的司機而言，兔年春節(jié)無疑讓他們看到了希望的曙光。2023年，真得會更好。

（文章來源：華夏時報）