賈躍亭要回國了？2月15日，一則賈躍亭已訂東航機票將于本周從美國紐約飛回國內的消息傳出。作為中國電動車著名“前浪”的賈躍亭，是否也要加入目前國內新能源造車大潮引發熱議。2月15日晚間，在美國上市的法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)有關負責人對上述消息不予置評。不過，有接近法拉第未來的人士對上證報記者透露，賈躍亭目前回國可能性不大，其在美國推進新車量產更能給各方信心。同時，種種跡象顯示，賈躍亭的新能源項目最近開始加速推進。

車已回國人在國外

(相關資料圖)

“據悉，賈躍亭將于2023年2月18日乘坐東航MU5171/MU5172航班從紐約飛往北京?！?月15日，上述關于前樂視汽車創始人賈躍亭即將回國的消息引發關注。而由賈躍亭創立的納斯達克上市公司法拉第未來的微博日前也發布了一張寫有“回家”二字的主題海報，配文萬千思念與牽掛。

對此，上證報記者2月15日晚詢問法拉第未來有關負責人，對方表示對上述消息不予置評。不過有接近法拉第未來的人士對記者透露，賈躍亭的新車最近已回國，人還在國外。并且，賈躍亭目前回國可能性不大，“躍亭現在在美國踏踏實實推進新車量產，更能給大家信心。”

事實上，賈躍亭創立的法拉第未來近期的確在經歷重大變局。2月14日，法拉第未來在上海舉行了一場接車儀式，歡迎由法拉第未來加州漢福德工廠最新生產的FF 91 Futurist準量產車從美國乘飛機運抵中國。法拉第未來全球CEO陳雪峰介紹，公司預計將于2023年3月底開始生產可銷售的FF 91 Futurist。

陳雪峰還表示，在資金能夠如期到位情況下，FF 91 Futurist將于4月初下線，并于4月底前交付。同時，法拉第未來在2月14日舉辦了全球投資人業務溝通和特別股東大會投票網絡會議，并計劃于2月28日召開特別股東大會。

法拉第未來有關負責人稱，新車運抵中國是公司逐步回到正軌的重要體現?，F在，法拉第未來正在推動并建立一個合格的頂層治理結構以最大化股東利益，這已得到資本市場的初步認可。另外，公司和先前的投資者已成功化解了先前投資協議中有關權證條款的分歧。最近幾個月，法拉第未來還在全公司進行了許多成本削減和效率優化行動，以符合公司未來的業務計劃。

賈躍亭是否能搭上

中國新能源車東風存疑

作為中國新能源汽車領域著名的“前浪”，賈躍亭早在2017年1月的國際消費類電子產品展覽會(CES)上就表示將在2個月后發售首批300輛FF91夢想合伙人版本。但同年7月，賈躍亭搭上前往美國的飛機后便一去不回，同時由于資金斷裂，其加州漢福德工廠的建設也被迫擱淺。

此后，法拉第未來陸續拿下包括來自恒大集團、Birch Lake Fund 、游戲公司第九城市的多筆融資，2021年年初，法拉第未來以SPAC的方式借殼登陸納斯達克市場，成功融資10億美元，據不完全統計，上市之后，法拉第未來拿下的融資金額估計在20億美元以上。但是，據公司2022年三季報顯示，公司當時賬面現金僅剩3000多萬美元。

不過，正當人們已經習慣關注特斯拉和蔚來、小鵬、理想等目前主流中外新能源汽車公司的時候，賈躍亭及其造車項目最近又開始活躍起來。2023年1月18日，湖北省黃岡市政府與法拉第未來同時宣布，雙方已經達成了《戰略合作框架協議》，以推動該公司中美雙主場的戰略落地，雙方不僅將共同推進法拉第未來在黃岡進行產業布局，還將在黃岡成立其中國總部公司。

法拉第未來有關人士介紹，此番法拉第未來能夠簽約湖北黃岡，湖北省長江經濟帶產業基金(長江產業基金)在其中擔當了非常大的作用。簽約在2022第三季度就完成了，延遲公告，法拉第未來是想告訴外界落地黃岡基本板上釘釘。

公開資料顯示，長江產業基金是一家由湖北省委、省政府發起的大型國有產業基金，由省級財政出資400億元，并發起多只母基金，總規模約2000億元，是國內單體規模位居前列的產業基金。

目前，長江產業基金已投資項目涉及高端裝備制造業、生物產業、新材料產業、新能源產業、新能源汽車產業及新一代信息技術產業等，其主導投資的項目包括寧德時代、蔚來汽車、吉利路特斯、億咖通科技、吉利智能網聯總部、威馬汽車、法里奧中國研發項目等。

不過，新車回國，又牽手地方政府的賈躍亭及其法拉第未來并非高枕無憂。天眼查顯示，近日，賈躍亭新增一則被執行人信息，執行標的2.4億余元，執行法院為北京金融法院。目前，賈躍亭被執行總金額已超42億。

文書顯示，此前，北京市第三中級人民法院作出的相關民事判決書已生效，河北紅土創業投資有限公司等申請強制執行，法院于2022年6月立案執行，執行標的約1.48億元。執行過程中，法院查詢到樂視控股無銀行存款、車輛、不動產及對外投資信息；賈躍亭名下有銀行存款，無車輛、不動產、對外投資信息。法院已扣劃賈躍亭名下存款約10.8萬元，扣除執行費后發還申請執行人。法院已對被執行人采取限制消費，現被執行人暫無財產可供執行，申請執行人同意終結本次執行程序。

“賈躍亭的造車項目開始見到陽光了?！庇衅囆袠I分析師對記者指出，賈躍亭目前是法拉第未來的CPUO(首席產品和用戶官)，他的優勢是手里有產品，也有一些技術，還有一定的品牌知名度，但是時過境遷，要想在目前競爭激烈的中國新能源汽車市場生存并不容易，同時圍繞賈躍亭還有一系列糾紛，法拉第未來的后續發展還需進一步觀察。

（文章來源：上海證券報）