3月17日，上汽大眾回應(yīng)發(fā)放37億元購車補(bǔ)貼時(shí)稱，品牌選擇降價(jià)的原因一方面是積極響應(yīng)國(guó)家政策和消費(fèi)環(huán)境；另一方面是營(yíng)銷變革后，上汽大眾直接觸摸營(yíng)銷終端，快速反應(yīng)。

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近期，政府工作把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，要求“著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求”，推動(dòng)生活服務(wù)消費(fèi)恢復(fù)。

為響應(yīng)國(guó)家提振汽車消費(fèi)的號(hào)召，3月16日晚，上汽大眾推出“全車系限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠”活動(dòng)，優(yōu)惠總額達(dá)37億元，單車限時(shí)優(yōu)惠至高5萬元。據(jù)了解，本次補(bǔ)貼活動(dòng)將持續(xù)至4月30日，覆蓋上汽大眾大眾品牌旗下全系車型。

上汽大眾全系車型優(yōu)惠額度一覽。制圖：界面汽車

具體來看，途昂家族限時(shí)優(yōu)惠3.5萬元，途觀家族限時(shí)優(yōu)惠2.5萬元，兩個(gè)SUV車系均可享至高5年0利率，以及6千至1萬元的置換補(bǔ)貼。

轎車方面，帕薩特家族限時(shí)優(yōu)惠2.5萬元，朗逸車系限時(shí)優(yōu)惠至高2.5萬元，凌渡L限時(shí)優(yōu)惠1.5萬元，輝昂優(yōu)惠額度最高達(dá)5萬元。同時(shí)，帕薩特家族、朗逸車系分別可享至高5年0利率、2年0利率的信貸政策。此外，上汽大眾ID.純電系列也已開啟限時(shí)大促，全系至高立減3萬元。

除了響應(yīng)政策，上汽大眾還將此次降價(jià)措施的實(shí)施歸因于營(yíng)銷體系變革。接近上汽大眾的人士表示，“可以簡(jiǎn)單理解為，是我們的一線人員收到了消費(fèi)者的反饋，作出了降價(jià)的反應(yīng)。”

界面新聞此前報(bào)道，上汽大眾在2023年初完成了對(duì)大眾品牌全國(guó)銷售服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整，精簡(jiǎn)大區(qū)的同時(shí)強(qiáng)化了營(yíng)銷大區(qū)團(tuán)隊(duì)的權(quán)限，給到區(qū)域更多的營(yíng)銷策略制定和向總部呼叫資源的權(quán)力，從而讓他們基于本地市場(chǎng)做差異化營(yíng)銷。

其中，上汽大眾對(duì)區(qū)域人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)強(qiáng)了市場(chǎng)一線人員，增加經(jīng)銷商走訪團(tuán)隊(duì)規(guī)模。同時(shí)，一線團(tuán)隊(duì)在原有銷售和售后職能的基礎(chǔ)上，補(bǔ)強(qiáng)了市場(chǎng)營(yíng)銷的職能，形成市場(chǎng)、銷售和售后的“鐵三角”。

近段時(shí)間以來，降價(jià)潮席卷整個(gè)汽車行業(yè)，已經(jīng)吸引了多家汽車公司下場(chǎng)跟進(jìn)，而不降價(jià)的企業(yè)也選擇了保價(jià)措施應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。

對(duì)于上汽大眾來說，選擇跟進(jìn)降價(jià)也是迫于銷量壓力。2020年至2021年，上汽大眾銷量連續(xù)兩年出現(xiàn)同比兩位數(shù)下滑，2022年雖有所回暖，但今年前兩個(gè)月的數(shù)據(jù)并不樂觀。數(shù)據(jù)顯示，1月和2月上汽大眾的銷量分別為7.2萬、7.3萬輛，同比下滑44.87%、19.1%。

（文章來源：界面新聞）