(相關(guān)資料圖)

日前，我們從相關(guān)渠道得到了一組疑似比亞迪新款宋PLUS DM-i的實(shí)車圖片，這也是新車的首次現(xiàn)身，和之前工信部曝光的新款宋PLUS EV一樣，新款宋PLUS DM-i針對(duì)外觀進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載由1.5L自然吸氣/1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)。作為參考，現(xiàn)款車型的售價(jià)區(qū)間為15.48萬(wàn)—21.88萬(wàn)元，提供55公里、100公里和110公里三種純電續(xù)航版本可選。

從得到的實(shí)拍圖片來(lái)看，新款宋PLUS DM-i將現(xiàn)款車型的Dragon Face前臉取消，采用了由四根鏤空裝飾條組成的進(jìn)氣格柵，底部梯形通風(fēng)口還輔以銀色飾條來(lái)點(diǎn)綴，令整個(gè)前臉擁有較為豐富的層次感。

新款宋PLUS EV申報(bào)圖

兩側(cè)大燈組的造型和海豹保持一致，被設(shè)計(jì)得比較狹長(zhǎng)，并延伸出“C”形日間行車燈，點(diǎn)亮以后帶來(lái)較高的辨識(shí)度。引擎蓋前方空出了一塊區(qū)域，“宋”標(biāo)識(shí)也被“BYD”車標(biāo)所替代，并配備了向前凸起的車鼻，視覺效果看起來(lái)更加激進(jìn)。此外，下方兩側(cè)的仿進(jìn)氣口裝飾的尺寸有所增大，還融入有兩根導(dǎo)流槽，令前臉的運(yùn)動(dòng)氣息有了明顯提升。

新款宋PLUS EV申報(bào)圖

新款宋PLUS DM-i的尾部將繼續(xù)采用貫穿式尾燈，中間的燈帶進(jìn)行了加粗，并且兩側(cè)燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也會(huì)有所調(diào)整，從而呈現(xiàn)出另外一種視覺效果。下方兩側(cè)配有豎狀導(dǎo)流槽裝飾，與前臉相呼應(yīng)，底部后包圍加入了更大尺寸的銀色護(hù)板，并且安放牌照的位置也從后包圍移到了尾門上。

新車動(dòng)力部分的信息暫時(shí)還未曝光，作為參考，現(xiàn)款宋PLUS DM-i兩驅(qū)版車型搭載的是由驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，峰值扭矩為135牛·米；電動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦，峰值扭矩為325牛·米，提供51公里和110公里兩種純電續(xù)航版本可選（NEDC工況）。

四驅(qū)版車型搭載的是由驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，峰值扭矩為231牛·米；前后電動(dòng)機(jī)最大功率分別為145千瓦和120千瓦，最大扭矩分別為316牛·米和280牛·米，NEDC工況下純電續(xù)航里程為100公里。

作為比亞迪旗下的銷量主力車型，宋PLUS DM-i自推出以來(lái)，憑借著較為豐富的配置、可油可電所帶來(lái)的較低用車成本等優(yōu)點(diǎn)，得到了眾多消費(fèi)者的青睞，已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月奪得SUV銷量冠軍寶座。由于宋PLUS DM-i是在比亞迪旗下海洋網(wǎng)門店進(jìn)行銷售，可能是出于這樣的考慮，于是官方才在新車上將其“海洋化”，從而更好地進(jìn)行區(qū)分。最后，大家覺得新款宋PLUS DM-i的外觀好看嗎？（文/舒心）