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天津北方網訊：12月24日10時28分，隨著盾構機刀盤轉動，天津地鐵Z2線首臺盾構機“濱投1號”從濱海新區渤春區間（渤龍湖站-春華路站）成功始發，標志著Z2線一期工程正式進入盾構施工階段。
據了解，Z2線一期工程由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發展有限公司建設，中鐵北京工程局承建。該項目是連接濱海國際機場和北塘的重點軌道交通項目，也是美麗“濱城”建設“十大工程”的重要內容。工程西起濱海機場，東至北塘，與地鐵2號線、B1線、Z4線換乘，是一條連接津濱雙城的重要交通干線。線路全長約39.268公里，共設14座車站，總體呈現為“三上三下”的特點，即全線分為三個地上高架段、三個地下隧道段。其中，地下段總長約14.65公里, 設地下站5座；高架段總長約22.62公里，設高架站9座，設車輛段1座。
自2021年12月9日開工以來，各參建單位夜以繼日，全力以赴，各工點節假日期間也在全速建設，保證項目高效運轉。渤龍湖站-春華路站盾構區間隧道全長2542.945米，將穿越粉質黏土、粉砂等多種地層，下穿港城大道、洪排河、景觀排瀝河、薊港鐵路框構橋等，施工工序繁雜、難度大、風險高。為確保盾構順利始發和安全平穩掘進，參建單位提前籌劃、細致部署，有效保證了盾構機始發井建設和盾構機拼裝、吊裝下井、安裝調試、始發條件驗收等各項關鍵工序高質量完成，為盾構始發創造有利條件。
天津軌道交通Z2線串聯了濱海機場、濱海西站等主要交通樞紐及生態城、旅游區等重點開發地區，建成后將借助軌道交通這一有效載體，天津中心城區可實現沿海河向下游區域主動對接，為濱海新區提供智力支持和服務保障，濱海新區核心區亦可沿海河向上游區域擴展，放大對中心城區的輻射帶動效應，實現優勢互補，聯動發展。（津云新聞記者 董立景 天津日報記者胡萌偉）
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