張磊 攝

天津北方網(wǎng)訊：昨天7時(shí)46分，載有300余名旅客的G8801次復(fù)興號(hào)列車從北京站緩緩駛出，開啟全新旅程，標(biāo)志著京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段正式開通運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著“軌道上的京津冀”加速跑。

高鐵之便，促進(jìn)人員交流往來(lái)。

(資料圖片僅供參考)

“從我家到寶坻站只要10多分鐘，以后帶孩子去北京玩更方便了！”專程來(lái)高鐵站“打卡”的市民孟女士說(shuō)。

“我們是北辰區(qū)的一家科技型企業(yè)，平時(shí)和北京、河北唐山的業(yè)務(wù)往來(lái)很密切，高鐵開通后，在人流、物流、信息流上都會(huì)有很大的促進(jìn)。”來(lái)自天津市精研工程機(jī)械傳動(dòng)有限公司的左成說(shuō)。

高鐵之便，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

京唐城際、京濱城際鐵路寶坻至北辰段同步開通，作為交匯點(diǎn)的寶坻?zhèn)涫懿毮俊氎鎱^(qū)副區(qū)長(zhǎng)劉勇聲說(shuō)：“我們將重點(diǎn)加快經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和京津中關(guān)村科技城等開發(fā)建設(shè)，著力提升載體功能，增強(qiáng)承載能力，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)項(xiàng)目落戶，形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、區(qū)域協(xié)同共進(jìn)的發(fā)展格局。”

作為京濱城際鐵路的首批乘客之一，天津市旅游業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李樹森告訴記者，目前，商會(huì)正在寶坻區(qū)推進(jìn)實(shí)施民宿、農(nóng)業(yè)資源開發(fā)等項(xiàng)目，高鐵可以與本地文旅產(chǎn)業(yè)充分結(jié)合，更好地引入北京、河北等地客流，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。

高鐵之便，串聯(lián)城市經(jīng)濟(jì)圈。

在市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛看來(lái)，京唐、京濱城際鐵路的開通意義重大：“過(guò)去的鐵路布局，偏重于我們城市的西部、中部、南部地區(qū)。隨著這兩條高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，軌道上的京津冀呈現(xiàn)了西、中、東火力全開、多線并發(fā)的態(tài)勢(shì)，3條高鐵通北京，讓天津在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的樞紐地位得到進(jìn)一步提升。”

眼下，我市鐵路里程達(dá)到1468公里，其中高鐵（城際）線路里程為410公里，路網(wǎng)密度居全國(guó)首位。記者了解到，目前，我市正加快推動(dòng)京濱城際北辰至濱海西段、津?yàn)H高鐵及津興城際的建設(shè)，其中，津興城際計(jì)劃于2023年開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，京津兩座超大城市之間將有4條高鐵貫通。（津云新聞編輯孫暢）