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近日，2023第二屆軌道交通能源與動力系統技術發展大會于在天津隆重開幕。本屆大會由西南交通大學、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心聯合中國鐵路設計集團、中國鐵道學會電氣化委員會、中國技術市場協會軌道交通專業委員會共同主辦，以“綠色引領，科技賦能”為主題，共設置了一個主論壇以及四個分論壇。

出席本次論壇的主要領導嘉賓有：中國工程院院士、中國工程院工程管理學部主任、中國鐵道學會理事長盧春房，中國工程院院士、中國工程院原副院長何華武，中國工程院院士、中國中車首席科學家丁榮軍，中國工程院院士、天津大學教授王成山，國鐵集團安全總監、安監局局長、中國鐵道學會電氣化委員會主任王保國，西南交通大學黨委書記余敏明，中國鐵路設計集團黨委書記、董事長方天濱，中國鐵路設計集團總經理張利國，中國技術市場協會會長陶元興,國鐵集團工電部副主任張潤寶，中國城市軌道交通協會副會長、北京軌道交通協同創新研究院董事長丁樹奎，國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心主任高仕斌，全國工程勘察設計大師、中國鐵路設計集團副總工程師蔣先國，以及電氣工程學院、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心相關領導出席大會。西南交通大學電氣工程學院院長何正友、中國鐵路設計集團電化電信院院長羅健共同主持大會開幕式及主論壇。

目前我國已建成世界最大的高速鐵路網和城市軌道交通網絡，交通強國、質量強國、雙碳目標等國家戰略的實施對軌道交通智能化、綠色化技術革新提出了更高要求，為軌道交通能源與動力系統技術與裝備的變革帶來新的機遇和挑戰。2023第二屆軌道交通能源與動力系統技術發展大會隆重召開，旨在更好地推動軌道交通能源與動力技術的發展，推進交通等領域綠色低碳。

開幕式上，盧春房在致辭中表示，我國鐵路目前已經取得了舉世矚目的成就，電氣化鐵路和城市軌道交通發展后勁十足，特別是軌道交通能源與動力系統的低碳化、智能化發展潛力巨大。王保國指出，我國已建成了世界上最大的電氣化鐵路網和高速鐵路網，建立了一整套電氣化鐵路設計、制造、建設、運維的科學方法和技術體系，實現了從引進技術到中國制造再到中國創造的歷史性跨越，以創新驅動引領軌道交通能源與動力系統的高質量可持續發展已成為行業共識。方天濱指出，本次大會旨在推動軌道交通領域技術的創新與發展，加強國內外交流與合作，共同為建設安全、智能、高效、綠色的軌道交通系統貢獻力量。中國技術市場協會會長陶元興在致辭中表示，安全高效、綠色低碳是交通運輸未來發展的全球共識，推動能源清潔低碳高效利用，推進交通等領域清潔低碳轉型，對實現交通強國的目標有重大意義。

余敏明在致辭中表示，西南交通大學始終堅持以服務國家和行業重大戰略需求為己任，為我國軌道交通事業發展尤其是打造“中國高鐵”國家創新典范作出了重要貢獻。在以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的新征程上，西南交通大學、電氣工程學院、國家工程技術研究中心都面臨著新的發展機遇、肩負著新的發展使命。

丁榮軍作題為“軌道交通裝備技術的發展”的報告，他分享了高速和重載列車牽引傳動關鍵技術及軌道交通裝備的重要進展和未來趨勢。何華武主要介紹了近年來我國交通運輸的重大成就及適應新形勢發展的研究熱點。王成山作題為“能源與交通融合——微電網技術及應用探討”的報告，重點介紹基于微電網的能源與交通融合發展的關鍵技術與挑戰。張潤寶作題為“數字賦能深挖掘,助力運維現代化”的報告，分享了國鐵集團在牽引供電設施綜合監測和智能運維方面的實踐。丁樹奎作題為“綠智融合共創新一代軌道交通供電系統”的報告，重點介紹城市軌道交通低碳化、智能化背景下的關鍵技術與發展趨勢。蔣先國作題為“接觸網實時在線監測主要功能及關鍵技術探討”的報告，分享了接觸網實時在線監測面臨的技術挑戰和關鍵技術。

國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心主任高仕斌作題為“我國高速鐵路供電技術自主創新”的報告，重點介紹了為了實現軌道交通安全可靠、節能運行，我國高速鐵路供電自主創新的關鍵技術，以及未來牽引供電系統綠色化、智能化發展的展望。

在分論壇期間，圍繞“鐵路供電系統、受電弓與接觸網系統、城市軌道交通能源與動力系統、軌道交通機車電傳動系統”四個專題論壇，來自國內軌道交通建設運營、設計施工、裝備制造、高校院所、協會學會等單位的院士、專家、學者，共作了53場分會報告，分享軌道交通產業低碳、綠色、智能發展的新觀點、新技術和新裝備。本屆大會共有400余位業界代表到會。