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挖機轟鳴，焊花飛濺。4月30日，渝萬高鐵忠縣段?井河雙線特大橋、任家山隧道等控制性工程施工如火如荼，好一派工程建設只爭朝夕的繁忙景象。
?井河雙線特大橋施工現(xiàn)場。拍攝：趙軍 聶治彬 劉超
?井河雙線特大橋全長652.8米，最大墩高達87米，為渝萬高鐵全線的重難點工程。任家山隧道為單洞雙線隧道，設計時速350公里，全長4010米，為低瓦斯隧道。兩項工程均由中鐵十八局渝萬高鐵站前2標項目經(jīng)理部承建。
任家山隧道施工現(xiàn)場。拍攝：趙軍 聶治彬 劉超
據(jù)中鐵十八局渝萬高鐵站前2標項目部經(jīng)理吳忠良介紹，“五一”期間，2標段全員不放假，不調(diào)休，以確保項目建設加快推進。目前，?井河雙線特大橋施工棧橋建設基本完成，現(xiàn)正在進行鉆孔平臺引孔施工；任家山隧道出口方向掘進46米；忠縣高鐵站站場清表完成90%以上；其他隧道、橋梁、路基等節(jié)點建設按計劃有序推進。
?井河雙線特大橋棧橋施工。拍攝：趙軍 聶治彬 劉超
按照渝萬鐵路公司總體部署，“五一”期間，渝萬高鐵站忠縣段各標段2000余名建設者將堅守施工一線，圍繞安全、質(zhì)量、進度、文明施工開展勞動競賽，全力高標準、高質(zhì)量推進項目建設。
巴山村隧道1號斜井施工現(xiàn)場。拍攝：趙軍 聶治彬 劉超
據(jù)了解，渝萬高鐵站忠縣段線路長度58.4公里，橋隧比86.7％，總投資約126億元，建設工期約4.5年。該項目建成后，對于加快構建西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡，完善區(qū)域路網(wǎng)結構，填補忠縣鐵路空白，實現(xiàn)涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，推動重慶市建設國家綜合性鐵路樞紐、推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
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