汽車已經成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著人們對汽車需求量的加大,汽車公司也多了起來。每天都有一些車企的最新動態都頗受關注的，那么接下來就由小編來給大家分享下小編所收集到汽車資訊方面相關的信息吧(以下內容來自于網絡非小編所寫，如有侵權請與站長聯系刪除)

9月26日，長安汽車與福特汽車全面深化戰略合作暨長安福特加速計劃發布會在重慶舉行，長安汽車與福特在發布會上表示戰略合作的重點內容為將繼續在業務模式和合作框架上努力創新，利用各自的優勢與能力，實現合作伙伴關系的戰略轉型與升級，并以長安福特和全國銷售服務機構為載體，從“研發、生產、供應鏈、營銷、創新”五大方面，匯集雙方優勢，增強長安福特的研發能力，升級智能制造水平，推出更符合中國市場需求、適應中國消費者駕駛習慣的產品和技術。雙方將積極推動長安福特從傳統汽車企業轉變為集電氣化、互聯化、智能化車輛制造，和積極參與智能出行的新型汽車企業。長安福特再次宣告：I’m back，18年過去了，老子又是一條好漢。

(資料圖片)

福特汽車公司集團副總裁，福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執行官陳安寧發布戰略

如果我們將日歷翻回2001年，彼時福特汽車與長安汽車在重慶合資成立長安福特汽車有限公司。那時的我們可以預見到強強聯手之后的成功，但我們沒有想到的是嘉年華、福克斯、蒙迪歐在中國市場迅速走紅，也沒有想到長安福特僅用了11年的時間便讓自己的在華累計銷量突破了100萬臺，并在2018年3月將這個數字變成了超過600萬臺，更不會想到長安福特車隊自2006年參加CTCC超級杯一邊取得了11年9冠的絕佳成績。18年來，長安福特對中國汽車工業的貢獻不僅僅是這600多萬臺車，更多的是在技術研發、營銷管理等領域的成功經驗，可以說長安福特親自見證并參與了中國乘用車的黃金時代。

為長安福特昔日成功立下汗馬功勞的?？怂?/p>

聚是一團火，在寒冬中取暖

當時間來到2019年，中國車市在十幾年的飛速增長之后終于開始面對短期停滯，在華車企都面臨著同樣的困境，此前年銷量超百萬的車企不約而同地調低幾個月前制定的2019年銷售目標，并在各個方面進行降本增效以期平穩度過車市的寒冬。長安福特在寒風剛剛吹起時也不得不與友商們面對同樣的問題，好在百年福特經歷過歷史上的經濟危機和車市低谷，對在如此關頭如何擺脫困局有著豐富的經驗和足夠強大的心臟，提出了“更福特、更中國”的方略，更多、更新、更好的換代車型進入長安福特的產品序列，這在中國合資車企的歷史上并不多見。

夫妻本是同林鳥，大難來時各自飛，這種狀況并沒有出現在福特與長安身上，他們反而將雙手越握越緊。正是在寒冬中堅定了抱團取暖的決心之后，最直接的表現便是銷量的回暖。在2019年第二季度，長安福特連續兩個月銷量增幅超過30%，新?？怂乖?月的銷量達到了7176輛，以中大型車的配置降維打擊中級車市場的新金牛座也贏得了消費者的青睞。到了三季度，7月的銷量環比增長9.1%，8月的銷量更是環比增長超過了30%，所有車型的零售銷量都出現大幅增長態勢，其中新一代福克斯的上漲幅度更是超過了60%，令福特的粉絲們之前為長安福已經提到嗓子眼的心又穩穩地回到了原處。這一切，得益于長安福特在2019年勇于求變的多項舉措已經開始取得效果，福特與長安雙方在產品層面的努力得到了消費者的認可。此外，在經銷商渠道中，庫存周期重新回到了平均35天這一健康狀態。同時，在營銷層面，長安福特為消費者提供多項購車、用車政策，零利率金融服務與三年免費保養等政策既抓住了用戶的錢包，更抓住了用戶的心?？梢哉f，福特與長安在逆境中的精誠合作為同樣深處車市寒冬中的友商們提供了一個成功的樣板。

福特汽車公司汽車業務總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）

二月為朋，二木為林，長安與福特并肩前行

這一次長安與福特深化戰略合作是在過去18年成功合作的基礎上將其更進一步，正如福特汽車業務總裁韓瑞麒先生所說：“我始終相信，福特在中國市場取得的成功離不開合作伙伴之間的相互信任。歷史無數次證明了，福特是一個有韌性、充滿進取先鋒精神的品牌，而長安汽車也是我們相知多年、值得托付的合作伙伴。我相信雙方在共同努力與精誠合作下，我們一定能夠沖破阻礙、重回巔峰，贏得中國消費者的信任與喜愛?！?/p>

長安汽車福特汽車全面深化戰略合作暨長安福特加速計劃發布會合影

這一次長安福特加速計劃的關鍵便在于加速產品更新，畢竟好的產品會說話，桃李不言下自成蹊。以往合資車企們最大的苦惱便在于外方最新、最好的車型很難在第一時間拿到中國市場進行生產與銷售，而作為福特中國年度公布的“產品330計劃”中重要的組成部分，從今年到2021年底，長安福特將陸續投放至少18款新車型：首款林肯品牌的SUV車型年內將在長安福特投產，全新福特探險者也將于2020年進行國產，還有5款新能源車型將于2021年底之前進入長安福特的產品序列。就在本月初的法蘭克福車展上，福特以全系plug-in混動車型贏得了全場關注，這些車型也會很快在中國市場上幫助長安福特再塑輝煌。

“更福特、更中國”的關鍵在于后半句“更中國”。長安福特將為中國市場開發更多的更適合中國消費者的智能科技并將其應用于更多量產車型之上，長安福特的所有新車型在今年底便將實現100%的車輛聯網，還將全部搭載具有行業領先水平的、針對中國消費者需求并結合百度人工智能核心技術的SYNC+福特智行駕駛輔助系統，這意味著中國消費者將比美國的消費者更早享受福特汽車與長安汽車攜手研發而來的技術結晶。2021年，長安福特首款搭載蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車型也將量產，中國又將成為福特全球首個將C-V2X技術應用于量產車上的市場，從中受益的自然便是福特汽車與長安汽車的合作的承載者——長安福特。

新車型的引進、新技術的研發，都需要加速提升產品本土化的研發與測試能力，否則合資企業將與代工廠無異。長安福特研究院的建立已經緊鑼密鼓地列入了雙方的合作日程之中，長安與福特的技術精英們將攜手為中國消費者量身定做符合中國市場需求的新產品。長安福特研究院也將少走彎路，以最高效率與雙方母公司資源共享，盡快形成樣車制造、排放及環境、電器、整車及零部件耐久、新能源、NVH、動態及性能、國六排放測試等多項測試能力?？梢哉f，集長安汽車與福特汽車雙方之力打造而成的長安福特研究院足以支持長安福特在未來的產品開發中做到萬事不求人，最終成為國內領先、世界一流的產品創新研發機構。

好設計、好車型，最終都需要一個好的工廠來實現。在長安與福特的合作中，長安福特已經開始向工業4.0時代轉型，生產制造體系的信息化、智能化在長安福特已經不僅僅只存在于設想之中，智慧工廠是對長安福特生產能力的最好詮釋。目前，長安福特沖壓、涂裝、焊裝與涂膠等工序都已經達到行業內領先水平，等到數字化系統平臺完成搭建之后，整個生產制造過程都將實現數字化管理，智能制造與智能物流將使長安福特成為“中國智造”中最亮眼的一顆星。

中國南方工業集團副總經理、長安汽車董事長、長安福特董事長張寶林

從此，長安與福特升級成換命的交情

長安福特的身上不僅僅寄托著福特在中國市場的希望，也承擔著長安汽車成為世界一流車企的使命。中國有句老話——合則兩利，分則兩傷，長安汽車與福特汽車在中國市場過去18年的合作為“合則兩利”做出了最有力的注腳。在當下的車市寒冬中，有一個觀點讓我們看到了莫大的希望：只有在遇到困境時，那些曾經順風順水的車企才會停下來做出有利于未來發展的戰略思考。長安汽車與福特汽車在攜手18年的基礎上做出深化戰略合作、開啟長安福特加速計劃的決定，可以說已經將雙方的命運緊緊地纏繞在一起，唯有如此，才能在未來取得更大的成功，這堪稱是換命的交情。正如南方工業集團副總經理、長安汽車董事長張寶林先生所說：“長安汽車與福特汽車全面深化戰略合作協議的達成，將為’長安福特加速計劃’打下堅實的基礎，未來三年，長安福特將在雙方母公司的大力支持下，依照中國速度、中國設計、中國智造加速前行，為消費者打造極致的產品和服務。”

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