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每個人都知道“維加斯發生的事情就留在維加斯”。然而，在這個技術先進的時代，只要按一下按鈕，您就可以成為網絡紅人(無論好壞)，這種看法很難遵循——尤其是如果您的汽車在一英里外的任何人群中脫穎而出。離開。

可以說，有時即使是在當地四分之一英里的直線跑道上，夜晚也是一個緩慢的夜晚。這也適用于像位于內華達州克拉克縣的拉斯維加斯賽車場拉斯維加斯大道這樣的傳奇場地。該標志性建筑群占地1,200英畝(490公頃)，擁有多條賽車跑道，于1972年啟用，距今已有半個多世紀的歷史。

從那時起，它就以其主要系列和活動讓觀眾感到娛樂、眼花繚亂和驚嘆——納斯卡(NASCAR)、IndyCar、Trans-AmSeries、IMSAGT、AMASuperbike，甚至現在CES上的AutonomousChallenger都只是其中的一小部分。同時，賽道還包括橢圓形的內側公路賽道、多種配置的外側公路賽道、斗牛場、泥土賽道、夢幻賽車場、越野賽道以及拉斯維加斯大道。

順便說一句，后者是世界上為數不多的四車道四分之一英里直線加速賽之一。當然，它也吸引了許多精力旺盛的競爭者來爭奪賽車榮耀。他們中的一些人看起來不像勝利的戰士——但這只是一個詭計，所以他們被稱為沉睡者。其他人則秉持“所見即所得”的觀念，因此他們使用庫存汽車并盡其所能地進行比賽。

但少數人還希望確保它們在任何條件下都能被看到——霧、雨、雪或夜晚。這些人不惜一切代價想在人群中脫穎而出。有時他們甚至不在乎自己可能會感到尷尬。當然，或許，在他們心目中，他們仍然是汽車世界的統治者。無論如何，這里有一個雄辯的例子，說明如何首先讓你的技能井然有序，然后才開始你的騎行。車輪

后面的攝像師YouTube頻道通常是MRP和BandimereSpeedway的粉絲，最近在拉斯維加斯賽車場的拉斯維加斯大道上，他的注意力完全被幾輛令人震驚的汽車所吸引——一輛黃藍相間的馬提尼涂裝保時捷911CarreraS和白-紅-黑灰色豐田GRSupra搭配豐田GazooRacingTrophy企業調色板。

從這些汽車的外觀來看，保時捷和豐田汽車應該在四分之一英里的賽道上飛馳，對吧?好吧，在這些比賽中總是期待意外的事情——這是一個很好的口頭禪。而這一次，我們卻大吃一驚——這兩位車手既缺乏經驗，又善于炫耀!

因此，在將賽車布置在燃盡箱和起跑線上時，經過多次嘗試和磨難，他們確實進行了幾次(緩慢的)通過。第一場比賽結束時用時為13.37秒，用時為14.11秒，而第二場比賽則沒有那么令人印象深刻：用時為12.54秒對13.52秒。現在，如果您仍然好奇，請查看視頻，看看在每種情況下誰獲得了桂冠。