7月27日，京東物流發(fā)布公告稱，收購德邦控股股本權益的相關交易完成，后者成為京東物流的附屬公司。

據(jù)悉，今年3月，京東物流宣布以89.76億元收購德邦控股99.99%的股本權益，占德邦已發(fā)行股本的約66.49%。7月27日，德邦物流股份有限公司公告，德邦控股總股本62.5932%的股份已辦理完成股份過戶登記手續(xù)，標的股份已于7月26日完成交割。就此京東收購德邦控股相關交易完成，京東卓風(京東物流供應鏈有限公司100%控股公司)持有德邦控股62.5932%股份，通過接受表決權委托而擁有表決權的股份為37.3938%，京東卓風擁有表決權的股份合計共99.9870%。

根據(jù)雙方此前披露的信息，此次收購將不會影響京東與德邦現(xiàn)有的運營模式，雙方均將保持品牌與團隊獨立運營，且戰(zhàn)略與業(yè)務方向整體保持不變。收購完成后，京東和德邦將基于自身優(yōu)勢，展開深度合作，從而打造優(yōu)質高效的一體化供應鏈物流服務，同時推動快遞快運領域產品和服務的專業(yè)化、標準化、品質化，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

公開資料顯示，德邦股份主要深耕大件配送領域，2021年該公司新建重貨分部200多個，合并、優(yōu)化低效門店1000多個，并配套更適合大件收派的工具設備，提升末端效率及服務質量，快遞員(不包含重貨快遞員)全年日均收派效率由52.09件/天提升至61.41件/天;自有營運車輛從13490增加至20602輛。

但在規(guī)模擴大的同時，德邦股份的盈利水平卻面臨下降壓力。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入70.20億元，同比減少4.75%;實現(xiàn)歸母凈利潤虧損0.80億元，而去年同期則為盈利0.11億元。

國海證券研報認為，京東物流整合德邦股份后，將進一步補足自身對大件快遞的短板，中高端快運賽道迎來格局拐點。德邦股份快運單公斤收入逐漸企穩(wěn)，成本控制成為企業(yè)實現(xiàn)盈利的關鍵。成本端，德邦股份2021進行了前瞻性的資本開支布局，運輸成本下降趨勢明朗，期待在宏觀回暖和京東物流協(xié)同背景下，公司產能爬坡釋放利潤彈性。(記者 肖晗)