繼2022年11月完成近50億元的A輪融資后，嵐圖汽車科技有限公司(以下簡稱“嵐圖汽車”)近日完成了投資人和注冊資本信息變更。注冊資本由26.1億元增加到了30.85億元，新增股東包括中銀資產、工銀投資和贛鋒鋰業(002460.SZ)等，高級管理人員則增加了楊元奎、秦生、劉韜等。

其中，全球鋰資源龍頭贛鋒鋰業進入嵐圖汽車股東名單備受業內關注。江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴記者，動力電池企業等供應商入股車企，相當于“鎖”住了訂單，擁有了話語權，車企電池采購過程中可能會優先考慮；同時，動力電池供應商投資車企相當于降低了投資風險，使得汽車產業鏈的布局更加均衡。“這也是鋰電池行業通行的做法。”

【資料圖】

對于上述增資信息變更問題，《中國經營報》記者向嵐圖汽車方面求證，其相關負責人表示，目前沒有可供披露的相關融資信息。根據嵐圖汽車此前在上海聯合產權交易所披露的信息，增資項目募集資金用途主要為支撐公司戰略布局，提升企業競爭力，推進公司主業發展。

外部增資意在產業協同

相關資料顯示，嵐圖汽車組建于2018年，在汽車業內有“造車新實力”之稱。目前，產品線已按照嵐圖此前“三年三品類，一年一款車”的戰略布局，推出了“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE、“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家和“全極致豪華電動轎車”嵐圖追光三款高端新能源汽車產品，單車平均成交價超38.2萬元。

事實上，在此次增資信息更新前，嵐圖汽車的融資版圖早已拉開。據嵐圖汽車在上海聯合產權交易所披露的資料顯示，2022年11月，嵐圖汽車獲得了額度近50億元的A輪融資。

彼時，嵐圖汽車首席財務官沈軍表示，嵐圖汽車對本輪投資者的定位是戰略投資者，投資者和公司均有戰略協同關系，特別是在體制機制改革、戰略業務協同、綜合金融服務、三電供應鏈等方面能夠實現資源整合和優勢互補。

值得注意的是，贛鋒鋰業在嵐圖汽車首輪融資中就已參與其中。在張翔看來，贛鋒鋰業此次正式入股嵐圖汽車，具有強化合作關系的重要意義。“對于車企而言，在獲得外部資金的同時，和供應商形成了緊密的戰略合作伙伴關系，可以優先供應電池。此舉可以進一步提高贛鋒鋰業的供應鏈安全性，同時車企的股東更加多元化，車企的資金實力更強。”

對于引入贛鋒鋰業等外部投資方的初衷，嵐圖汽車CEO盧放此前也公開表示，一方面是想通過引戰賦能，在上下游產業鏈特別是“三電”、營銷生態合作等方面形成產業協同，與投資人實現優勢互補，進一步助推嵐圖汽車業務快速發展；另一方面，引入外部投資方也是嵐圖汽車繼續落實“雙百企業”混改的相關要求，完善公司治理結構，放活體制機制，進一步提升國有資本的保值增值、放大國有資本功能。

對于增資用途，沈軍此前曾透露稱，嵐圖汽車將把A輪融資的資金用于支撐公司的技術研發、數字化體系建設、生產能力建設和營銷等與嵐圖汽車主營業務及拓展相關的領域。其中，預計將有40%以上的融資資金用于技術研發。

嵐圖汽車也用行動證明了這一點。記者從嵐圖汽車方面獲悉，隨著嵐圖汽車新車型“嵐圖追光”的發布，嵐圖汽車的品類版圖上的最后一塊“碎片”已補全。“嵐圖追光”預售價為32.29萬至43.29萬元，共有標準版、旗艦版和長續航旗艦版三款車型，是嵐圖汽車面向中高端市場推出的中大型純電動轎車。

相關資料顯示，在智能駕駛系統方面，“嵐圖追光”配備了31個傳感器，不過并沒有搭載激光雷達。而激光雷達作為L3級別智能駕駛的重點，目前已在新能源汽車上嶄露頭角，諸如小鵬P7等車型已率先開始搭載。

不過，盧放也表示，嵐圖汽車在2022年推出的SOA中央集中式電子電氣架構已意味著嵐圖汽車真正走向了“軟件定義汽車”時代。“后續我們會陸續推出800V高壓快充和氫動力相關產品。”

立志打好銷量“翻身仗”

福布斯中國日前發布的2022年新晉獨角獸榜單顯示，嵐圖汽車作為新能源汽車代表躋身74家中國新晉獨角獸企業之列，是中國2022年新晉獨角獸榜單中3家新能源終端整車廠之一。

不過，對于已實現全品類布局的嵐圖汽車來說，快速提升銷量和市場占有率顯得更為迫切。據蓋世汽車統計數據，2022年，嵐圖汽車全年銷量為19409輛，并未完成年初確立的預定銷售目標。

據了解，嵐圖汽車曾主動下調2022年銷量目標。最初，嵐圖汽車將2022年銷量目標定為4.6萬輛，但截至2022年上半年，嵐圖汽車銷量僅為6000余輛，為此，嵐圖汽車將全年銷量目標下調至3.1萬輛，不過仍未完成目標。相較之下，理想、蔚來和小鵬等“造車新勢力”2022年的銷量均達到12萬至13萬輛左右。

張翔告訴記者，嵐圖汽車銷量沒有達到預期目標的主要原因在于，其技術實力并不特別突出，同時在營銷方面的投入也較為有限。“目前，新能源汽車市場競爭已日趨白熱化，正成為一片‘紅海’，一些品牌會在激烈的市場競爭中處于劣勢。此外，嵐圖汽車成立的時間較晚，不可避免地導致市場知名度較低，汽車保有量比較小，市場份額也較小。”

為了打好銷量“翻身仗”，2023年，市場開拓、平臺構架和用戶服務正成為嵐圖汽車發力的重點方向。盧放在致嵐圖汽車全體員工的公開信中表示，2023年，嵐圖汽車要清醒地認識到自己的所長和所短，知恥而后勇，不斷提升和改進，“打好翻身一仗”。

“目前，嵐圖汽車的核心競爭力主要來自于三個方面——技術儲備、產品以及強大的體系和資源保障。”盧放表示，盡管嵐圖汽車在技術和安全性能上擁有自信和底氣，但在知名度、銷售體驗、服務體驗等方面還有很多需要提升的地方。

“確實還有很多人不知道我們。今年我們的核心是將重點市場、重點平臺和重點人群打造，希望以更加聚焦的形式打開品牌知名度。”盧放表示，2023年，嵐圖汽車將會升級整個品牌，對于傳播內容進行嚴格把控，對于展廳形象進行治理，提升整個品牌的調性。

張翔也向記者分析稱：“在新能源汽車市場競爭日益激烈的環境下，高端品牌一定要注重市場影響力方面的投資。”在其看來，成功的高端新能源汽車品牌都有一些共同點，首先車企都是擁有網紅領導人，例如特斯拉和理想汽車，“他們的一舉一動，被會媒體和公眾所關注”。其次，高端車企都在開拓直營店營銷模式，規模和數量占優勢保證了足夠的客流，并以此推動了終端銷量的提升。

（文章來源：中國經營網）