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8月18日上午，上海市道路運輸局對滴滴出行進行了一次約談。在此次約談中，上海市道路運輸管理局明確表示，到2023年底，上海市合規的網約車數量應達到80%。滴滴方面對此表示，他們將在今年9月底之前，清退全市范圍內的2.5萬臺不合規車輛。

近年來，網約車行業在中國迅速發展，成為人們出行的重要方式。然而，隨著行業的快速增長，也出現了一些問題和挑戰。不合規車輛的存在給市民的出行安全帶來了潛在風險，也對市場秩序和行業規范造成了影響。

——網約車平臺現存問題多 政策進一步加強監管

這不是滴滴第一次被約談，2021年滴滴在整改期間，整個網約車行業的合規治理也在不斷深入與細化。目前，我國網約車行業面臨著一系列問題，包括平臺抽成高、監管不嚴、無序競爭和大數據殺熟等。為了推動行業的健康發展，需要加強監管力度，建立規范的市場秩序，保障乘客和司機的權益，同時提升行業的服務質量和安全水平

為了解決上述問題，交通運輸部、國家發展改革委等八個部門于2021年11月發布了《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》。該文件明確了完善平臺和從業人員利益分配機制、支持從業人員參加社會保險等方面的要求，并提出了相應的保障措施。

《意見》還明確要求加強對壟斷風險的預警，加大反壟斷和反不正當競爭的監管執法力度。同時，還要防范資本在交通運輸新業態領域的無序擴張，依法嚴厲查處低價傾銷、大數據殺熟、誘導欺詐等違法違規行為。

——網約車車輛規模擴大

根據2016年交通運輸部等7部委發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，從事網約車經營的車輛必須符合相應的標準，并申請獲得《網絡預約出租汽車運輸證》。只有取得該證的車輛才能合法從事網約車經營。截至2022年3月底，全國范圍內共頒發了163.4萬本網約車運輸證，較上期環比增長了0.2%。

據上海市道路運輸局透露，自2022年下半年以來，為了爭奪市場份額，各網約車平臺公司展開了激烈的價格競爭，通過特惠價和一口價等方式吸引用戶流量。與此同時，平臺公司也放松了對網約車準入的把關，導致不合規網約車的數量進一步增加，嚴重損害了合規駕駛員的利益。同時，平臺公司還瞞報了營運數據，未能嚴格控制安全管理，這導致了2023年上半年網約車交通事故數量的大幅增加，給乘客的安全出行帶來了巨大的隱患。

對于市民來說，這一舉措無疑是一個好消息。合規網約車數量的提升將為市民提供更加安全、便捷的出行服務。同時，這也將推動整個網約車行業向規范化發展，為行業的可持續發展奠定堅實的基礎。

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