期盼已久的“港車北上”政策正式公布。

5月1日，《廣東省關于香港機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地的管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）對外公布。

(資料圖片僅供參考)

根據《管理辦法》，從2023年6月1日9時起開始接受香港機動車車主申請，7月1日零時起，符合條件的香港機動車車主在港方預約通關獲準后，就可以駕車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東。預計約45萬名香港機動車車主將享受到這一政策紅利。

7月1日起，港車經申請可入粵

“港車北上”時代來臨。

《廣東省關于香港機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地的管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）今天（5月1日）公布。

根據《管理辦法》，香港車主只要年滿18周歲、持有港澳居民來往內地通行證，本人名下登記持有1輛香港機動車（車長小于6米且含駕駛人座位數不超過8座的非營運小型載客汽車），就可以申請入出內地。預計約45萬名香港機動車車主將享受到這一政策紅利。

《管理辦法》規定：從2023年6月1日9時起，開始接受香港機動車車主申請，7月1日零時起，符合條件的香港機動車車主在港方預約通關獲準后，就可以駕車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東。

具體來看，該《管理辦法》是全國首創四項政策措施，大幅降低了跨境車輛使用成本，提升了政策的吸引力和參與度。具體包括：

一是對符合條件入境的香港機動車實行“免擔保”政策，車主無需再向內地海關提供銀行保函等形式擔保，將有效降低廣大香港居民駕車前往內地時間和費用成本。

二是創新核發電子牌證，不發實體牌證，不收牌證費。

三是實行香港跨境車輛保險“等效先認”，車主可直接向香港保險公司投保符合規定的“等效先認”保險，無需另行投保內地交強險。

四是創新申辦模式，依托數字政府一體化平臺和大數據中心，通過中國（廣東）國際貿易“單一窗口”，搭建統一的“港車北上”信息管理服務系統（https://gcbs.singlewindow.gd.cn），實現公安、海關、邊檢、口岸等部門數據共享，申請材料一次交、跨部門一網辦，香港車主不用出香港即可一網申辦。

《管理辦法》涉及實施七項便民惠民舉措，車主辦事更方便，駕車跨境通行更便利。具體包括：一是申請條件更寬松。實行“1人1車”，1輛車可配2名駕駛人。香港車主只要年滿18周歲、持有港澳居民來往內地通行證，本人名下登記持有1輛香港機動車（車長小于6米且含駕駛人座位數不超過8座的非營運小型載客汽車），就可以申請。沒有配額限制，沒有投資納稅及特定身份等條件限制。

二是來往內地更自由。香港單牌車可以直接進入內地，不需再掛金屬號牌。電子牌證有效期與所購買的內地交強險有效期掛鉤，最長不超過1年。車主可自由選擇往來內地時間，在牌證有效期內香港機動車經預約可以多次入出內地。

三是辦牌手續更簡化。申請免填表、免復印。香港機動車注冊登記6年以內的，免予提交機動車安全技術檢驗合格證明。

四是海關備案更便捷。對符合條件入境的香港機動車實施“免擔保”政策，海關備案手續融入“港車北上”整體申辦流程，車主無須到海關辦事窗口提交資料或申領單證，實現海關備案手續無紙化、網上辦理。

五是邊檢備案更快捷。實現邊檢部門備案無紙化、數據共享共用，對已辦理粵港澳跨境駕駛人邊檢備案手續，或者在全國任一口岸辦理過邊檢快捷通道采集備案手續的駕駛人，無需再現場采集備案。

六是車輛通關更順暢。車輛在港珠澳大橋珠海公路口岸通關實施“一站式”驗放模式，車輛只需一次停車即可完成海關、邊檢驗放手續。

七是網辦交通違法和輕微事故更省事。香港機動車及其駕駛人在公安交管部門備案后，可以通過“交管12123”APP查詢處理機動車非現場交通違法，快速處理輕微交通事故，便利香港車主在內地駕車出行。

此外，警方提醒：依據《管理辦法》相關規定，香港機動車只能經港珠澳大橋珠海公路口岸入出，在廣東省范圍內行駛；車輛在廣東行駛期間，須懸掛香港車牌，不得超過牌證有效期，每次入境后連續停留不得超過30天，每年累計停留不得超過180天。香港機動車車主應當遵守《管理辦法》及相關法律法規規定，對香港機動車及其駕駛人負有管理義務并承擔法律責任。對香港機動車車主或者駕駛人違法違規行為，除依據內地相關法律法規進行處理外，還將注銷相關備案手續，限制或者不予受理新的申請。

李家超：又一個重要里程碑

據大灣區之聲5月1日援引香港特別行政區政府新聞公報，粵港政府同意于今年6月1日上午9時開始接受合資格的香港私家車申請“港車北上”，并于7月1日0時起開始讓已獲批的香港私家車經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省。

行政長官李家超感謝中央及廣東省政府一直以來的大力支持，推動和落實“港車北上”，為粵港之間的經貿和人文交流提供進一步的發展動能。

李家超表示，“港車北上”便利香港居民以自駕的方式經大橋到廣東省作短期商務、探親或旅游，是擁抱大橋機遇，促進粵港澳大灣區進一步互聯互通，推動區內經濟融合發展的另一重要里程碑。

據香港特區政府新聞公報，為確保“港車北上”有序落實，粵港政府同意在計劃推出初期就接受申請數目設置上限，并將以電腦抽簽方式分配。開放申請后首周每個工作日接受200個申請，由第二周起每個工作日接受300個申請，之后會檢視申請情況，逐步提升接受申請數目。申請人須先通過“港車北上”指定網站（www.hzmbqfs.gov.hk）登記電腦抽簽。第一輪抽簽報名日期為5月29日及30日，并于5月31日公布抽簽結果。中簽者可在6月1日上午9時起按電腦系統隨機分配的日期于指定時間內遞交“港車北上”的申請。

“港車北上”，使往來粵港兩地更便利

“港車北上”政策是中央支持香港發展，推進粵港澳大灣區建設的重要舉措之一。近年來，隨著粵港澳大灣區建設的穩步推進，粵港澳三地人員往來、經貿合作更加緊密和頻繁，越來越多的香港居民選擇到內地居住、經商、就業或者探親旅游，駕車往來兩地的交通需求進一步增大，對“港車北上”政策熱切期盼。

政策實施后，香港居民駕車往來粵港兩地更為方便、更為自主。該政策的落地實施，是粵港兩地近年來成功合作的一項大好事，有利于實現更為密切、更為方便、更為自主的人來人往、車來車往，進一步增強香港居民的獲得感、幸福感，對促進香港更好融入國家發展大局具有積極意義。

數據顯示，今年元旦起，“澳車北上”政策落地實施，截至今年4月初，進出境澳門單牌車通關量已超10萬輛次。

中山大學粵港澳發展研究院教授毛艷華對媒體表示，從“澳車北上”到“港車北上”，粵港澳大灣區融合發展不斷邁出新步伐，澳門、香港加快融入國家發展大局。

全國政協委員、香港特別行政區立法會議員何君堯是首位獲準在粵港澳大灣區內地九市執業的香港律師，經常往返于香港和廣州之間。他說，“港車北上”政策對香港居民來說是重大利好，粵港交流會更加頻繁、密切，“香港居民周末就可以開車來廣東自駕游，尤其是對像我這樣雙城工作生活的人來說，很方便。”

在華南城市研究會會長、暨南大學教授胡剛看來，“港車北上”讓香港居民駕車往來粵港兩地更為便利。“政策落地后，可以加強粵港兩地的經貿往來和人文交流，促進香港更好融入大灣區發展。”

（文章來源：中國基金報）